世界上壽命最短的大型航空母艦是什么樣子？航空母艦（簡稱：航艦/航母，被稱為“海上霸主”）是以艦載機(jī)為主要武器并作為其海上活動(dòng)基地的大型水面戰(zhàn)斗艦艇、海軍水面戰(zhàn)斗艦艇的最大艦種。主要用于攻擊水面艦艇、潛艇和運(yùn)輸艦船，襲擊海岸設(shè)施和陸上戰(zhàn)略目標(biāo)，奪取作戰(zhàn)海區(qū)的制空權(quán)和制海權(quán)，支援登陸和抗登陸作戰(zhàn)。下面就跟360常識網(wǎng)一起具體看看世界上壽命最短的大型航空母艦等相關(guān)內(nèi)容。
世界上壽命最短的大型航空母艦
1940年5月4日，信濃號在橫須賀海軍工廠動(dòng)工，1944年10月8日下水，1944年11月29日竣工，僅建成一艘，1944年11月29日凌晨3時(shí)被美軍潛艇擊沉。該艦從誕生(下水)至沉沒僅有50天，從“當(dāng)兵”(服役)掛上軍旗到結(jié)束“生命”僅有20天，從下水到葬身魚腹只行駛了十幾個(gè)小時(shí)幾百海里。壽命如此之短的航空母艦在海戰(zhàn)史上是唯一的。因此，該艦是世界上壽命最短的大型航空母艦。
研制背景
1936年，日本退出倫敦海軍限制軍備的談判。1937年日本海軍制定了"03艦艇補(bǔ)充計(jì)劃"，確定建造2艘大和級戰(zhàn)列艦。后來又根據(jù)"04艦艇補(bǔ)充計(jì)劃"開工建造了大和級戰(zhàn)列艦（改進(jìn)型）的三號艦（110號艦）、四號艦（111號艦）。110號艦建造進(jìn)行時(shí)太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)。戰(zhàn)爭初期，飛機(jī)對戰(zhàn)艦的優(yōu)勢完全顯現(xiàn)；另外戰(zhàn)爭期間因?yàn)橘Y源不足的原因，110號艦的建造計(jì)劃被取消。111號艦停止建造并解體。
1942年6月，日本海軍由于中途島海戰(zhàn)的慘敗，損失了四艘主力航空母艦，為了及時(shí)補(bǔ)充航空母艦的戰(zhàn)力，日本除了加速建造航空母艦以外，110號艦船殼也被日本海軍列入改裝航空母艦工程。
太平洋戰(zhàn)爭到了1944年，日、美的海上軍事力量已經(jīng)有了極大的差距。在經(jīng)歷了珊瑚海海戰(zhàn)、中途島海戰(zhàn)、第二次所羅門海戰(zhàn)、圣克魯斯海戰(zhàn)和馬里亞納海戰(zhàn)，曾經(jīng)強(qiáng)大的，不可一世的聯(lián)合艦隊(duì)的航空母艦或被擊沉，或被重創(chuàng)，日本海軍已經(jīng)到了窮途末路的地步。反觀美國一方，憑借著其雄厚的工業(yè)實(shí)力，在1943年末其太平洋艦隊(duì)的戰(zhàn)力就有了大幅度的提升，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超越了日本。
信濃號原本是作為大和級戰(zhàn)列艦的三號艦（改進(jìn)型）建造，1940年5月開始動(dòng)工，在橫須賀海軍工廠六號船塢開始建造。太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，110號艦的建造計(jì)劃在停滯后被取消。1942年6月日本海軍由于中途島海戰(zhàn)的慘敗，損失了四艘主力航空母艦，航空母艦機(jī)動(dòng)力量大大減少。于是，日本海軍決定優(yōu)先建造航空母艦。在此背景下，日本海軍將已經(jīng)完成50%進(jìn)度的信濃號，改建成航空母艦。
被改建為航空母艦的信濃號在1942年9月恢復(fù)施工，預(yù)計(jì)于1945年2月竣工。但后來在爭奪瓜達(dá)爾卡納爾島戰(zhàn)役中，日軍聯(lián)合艦隊(duì)大量艦艇受損，需要在橫須賀船廠進(jìn)行大修，日本海軍于1943年3月下令優(yōu)先“修理損傷艦”，這導(dǎo)致“信濃號”建造工作中斷了數(shù)月。1944年馬里亞納海戰(zhàn)（菲律賓海海戰(zhàn)），日本聯(lián)合艦隊(duì)大敗而歸，隨后要求“信濃號”必須在1944年內(nèi)建成（日軍戰(zhàn)前軍令嚴(yán)格，如果沒有完成任務(wù)從最高負(fù)責(zé)的指揮官到造船工人都會遭受嚴(yán)厲的處罰）。造船廠方面只得不分日夜趕工并忽視了大量的次要流程，于1944年11月19日才勉強(qiáng)宣布建成（其實(shí)該艦仍然有大量細(xì)節(jié)部分沒有完工）。
信濃號對船體進(jìn)行改裝，曾提出過兩個(gè)方案：其一，改裝成除了戰(zhàn)斗機(jī)之外不裝載任何防御設(shè)備的航空母艦，這需要進(jìn)行全面改裝；其二，改裝裝甲飛行甲板，與大鳳號航空母艦相類似，準(zhǔn)備在艦隊(duì)中承當(dāng)支援其他航空母艦作戰(zhàn)，這只需進(jìn)行部分改裝。
日本海軍設(shè)想，讓信濃號航空母艦在艦隊(duì)其他航空母艦的前方，讓出擊的的飛機(jī)在信濃號上降落，加油掛
彈修理后再次出擊，可以延長戰(zhàn)機(jī)作戰(zhàn)半徑，或幫助出擊的飛機(jī)返回各自母艦。此外信濃號航空母艦還可裝載多余的飛機(jī)用來進(jìn)行補(bǔ)充。
信濃號航空母艦于1944年11月19日完工，在整個(gè)改裝過程中，其加裝的防護(hù)裝甲就消耗鋼材1.7萬噸，滿載排水量竟然高達(dá)71890噸（標(biāo)準(zhǔn)排水量62000噸），是第二次世界大戰(zhàn)中噸位最大的航空母艦。也是在美國小鷹號航空母艦服役以前，歷史上最大的航空母艦。
110號艦的艦名是采用了戰(zhàn)列艦命名方式，取名自日本古代番國當(dāng)中的信濃國。信濃號的艦籍編入橫須賀鎮(zhèn)守府。
建造沿革
信濃號航空母艦工程再三延誤，由于海軍方面嚴(yán)令信濃號必須在1944年完成，竣工日期卻要比最初預(yù)計(jì)的提早五個(gè)月，熟練的工人更被征召服兵役，為補(bǔ)人手不足，除了動(dòng)員民間造船廠的工人與海軍學(xué)校的學(xué)生，就連其它工種的學(xué)生都招攬過來趕工。工人都深信「完成信濃號則能挽救日本」。因?yàn)楣こ桃辉仝s工，艦內(nèi)設(shè)備都只配備最低限度，只進(jìn)行了最低限度的測試甚至省略。
信濃號航空母艦雖然在11月19日加入現(xiàn)役。但是仍然有很多重要的細(xì)節(jié)沒有完成，還需要建造和調(diào)整。信濃號的水兵基本都是新兵，素質(zhì)很差，要他們能夠成功的熟練操縱這艘軍艦也需要數(shù)月的時(shí)間。
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