世界最年輕美女機(jī)長(zhǎng)是誰？民用航空器運(yùn)輸機(jī)長(zhǎng)（以下簡(jiǎn)稱機(jī)長(zhǎng)）在飛行中最高的法律地位和至高無上的權(quán)力，航空活動(dòng)中機(jī)長(zhǎng)對(duì)航空器和旅客的安全負(fù)有直接的也是最終的責(zé)任。我國(guó)《民用航空運(yùn)輸機(jī)長(zhǎng)職責(zé)》中規(guī)定機(jī)長(zhǎng)是依據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章取得航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照，并被航空運(yùn)輸企業(yè)聘為機(jī)長(zhǎng)的飛行員，并明確了機(jī)長(zhǎng)的十二條職責(zé)。下面就跟360常識(shí)網(wǎng)一起具體看看世界最年輕美女機(jī)長(zhǎng)等相關(guān)內(nèi)容。
世界最年輕美女機(jī)長(zhǎng)
13歲學(xué)會(huì)開飛機(jī)，26歲當(dāng)上機(jī)長(zhǎng)，這在中國(guó)幾乎是不可能辦到的事，但是今天小編就來和大家分享一下關(guān)于世界最年輕美女機(jī)長(zhǎng)的文章，這個(gè)名為凱特·威廉姆斯的女孩真的做到了，19歲成為了飛行員，一起來看看吧。
據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道，26歲的凱特·威廉姆斯(Kate McWilliams)近日成為全球最年輕的商務(wù)航機(jī)機(jī)長(zhǎng)。
她13歲學(xué)開飛機(jī)，15歲在空中表演“翻筋斗”特技，16歲單獨(dú)試飛成功，19歲生日那天，成為了一名合格的飛行員。她也是世界上最年輕美女機(jī)長(zhǎng)。
威廉姆斯是英國(guó)易捷航空的后起之秀，近日，她擊敗比她資歷深厚不少的同行，獲得晉升為機(jī)長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。
年紀(jì)輕輕就當(dāng)上機(jī)長(zhǎng)，機(jī)組人員和乘客對(duì)威廉姆斯感到十分好奇。她幾乎每天都要跟他人講述她的“飛行史”，讓別人信服她有能力掌控好飛機(jī)。威廉姆斯至今飛過大約100個(gè)國(guó)家，包括冰島首都雷克雅維克、以色列最大城市特拉維夫和摩洛哥城市馬拉喀什等地。圖為威廉姆斯與盧克-埃爾斯沃(Luke Elsworth)的合照。
“我個(gè)人認(rèn)為能否勝任機(jī)長(zhǎng)的位置跟年齡無關(guān)。因?yàn)榕c其他機(jī)長(zhǎng)一樣，我出色地完成了訓(xùn)練課程，并通過了考試。我相信我能夠做好這個(gè)職務(wù)�！蓖匪柜{駛的是空客A319和A320，與前不久被選為英國(guó)最年輕機(jī)師的盧克-埃爾斯沃搭檔。
一般來講，在航空領(lǐng)域很少有女性晉升為機(jī)長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，更何況年輕女性。據(jù)了解，只有5%的商務(wù)航機(jī)飛行員是女性。英國(guó)女性飛行員協(xié)會(huì)主席朱莉-維斯霍普(Julie Westhorp)希望威廉姆斯的成功事跡能夠激勵(lì)更多女性投身航空事業(yè)。圖為威廉姆斯與盧克-埃爾斯沃(Luke Elsworth)的合照。
中國(guó)最美女機(jī)長(zhǎng)
人物經(jīng)歷
王崢，女，出生于1982年，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司第九飛行大隊(duì)空客A321機(jī)型的一名女機(jī)長(zhǎng)。畢業(yè)于中國(guó)民航大學(xué)。
2005年，王崢進(jìn)入中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司，2006年10月開始上飛機(jī)跟飛，2010年7月晉升機(jī)長(zhǎng)，截止2011年2月，是國(guó)航唯一一位女機(jī)長(zhǎng)。王崢最初的大學(xué)專業(yè)是電子信息科學(xué)與技術(shù)，大二的時(shí)候，她所在的中國(guó)民航大學(xué)開始招女飛行員，她非常好奇，抱著試試看的心理瞞著父母報(bào)了名，沒想到過五關(guān)斬六將，她最終被錄取了。
簽合同之前，她才打電話告訴了家人，最初父母的第一反應(yīng)不是很支持，他們覺得女孩子還是在辦公室里穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)谋容^好，飛行員是一個(gè)高危職業(yè)，但看到她堅(jiān)持，父母最終選擇了支持她。
王崢在美國(guó)航校上第一堂課時(shí)，一位老師就告訴她們，女孩子想在這個(gè)行業(yè)取得機(jī)長(zhǎng)地位，要付出比男孩子多三倍的努力才行。而王崢坦言，從航校開始，從每一門理論課的學(xué)習(xí)，到飛行實(shí)踐課，從私照、商照、儀表考試等一路走來，她走的都比較靠前，也比較踏實(shí)，其實(shí)她并沒有付出特別的努力，可能這個(gè)行業(yè)需要一點(diǎn)點(diǎn)天分，而王崢恰恰擁有這個(gè)天分而已。
性格特點(diǎn)
大學(xué)二年級(jí)之前的王崢是一個(gè)安靜、柔弱的女孩。自從轉(zhuǎn)入飛行以后，她刻意讓自己經(jīng)常跟男飛行員在一起打球、爬山，跟他們打成一片。因?yàn)轱w行員性格一定要開朗，要處變不驚，作為一個(gè)女性，生活中常常很柔弱，但自己做這個(gè)行業(yè)，就必須要變得剛強(qiáng)起來，只有這樣，才能融入到這個(gè)男性為主的群體，必須讓他們感到這個(gè)女孩子很干練，能夠勝任這份工作。
在男人堆里呆的時(shí)間長(zhǎng)了，朋友們都覺得她逐漸變得有一點(diǎn)強(qiáng)勢(shì)，但這是工作賦予的，是不能選擇的。尤其是做了機(jī)長(zhǎng)以后，幾億的國(guó)家財(cái)產(chǎn)和機(jī)上乘客的生命安全都交到了你的手上，責(zé)任太重大了。在遇到特殊情況時(shí)，所有人都等著你作出決策,這時(shí)候首先不能慌張,然后才能冷靜地分析，最后就是跟機(jī)組、乘務(wù)組包括旅客進(jìn)行良好的溝通，告訴他們發(fā)生了什么，該怎樣做，如何配合。有這樣的資源管理，你就會(huì)更輕松更完備地處理好特殊情況。
王崢認(rèn)為，與男性相比，女機(jī)長(zhǎng)也有其不可比擬的優(yōu)勢(shì)，女機(jī)長(zhǎng)細(xì)致，機(jī)艙里有成百上千個(gè)開關(guān)按鈕，容不得一丁點(diǎn)馬虎，女性細(xì)致，不容易出差錯(cuò)，女性敏感，對(duì)飛機(jī)飛行狀態(tài)細(xì)微的變化都能感受得到，女性耐力比男性好，飛行并不像大家想像得那么有趣、浪漫，其實(shí)很枯燥，很乏味，女性在這方面能耐得住寂寞，坐得住，靜得下心。所以，女機(jī)長(zhǎng)一旦克服了性別帶來的局限性，往往要飛得更加出色�！坝袝r(shí)飛機(jī)平穩(wěn)地落地以后，旅客下飛機(jī)時(shí)會(huì)由衷地跟乘務(wù)長(zhǎng)說"機(jī)長(zhǎng)今天飛得真棒"。然而，他們卻不知道坐在前面的是一個(gè)女機(jī)長(zhǎng)。每到這時(shí)，我心里非常欣慰。”
家庭生活
盡管父母很希望女兒能多陪陪他們，能一起過節(jié)，但他們說得更多的一句話就是“你放心去飛，有什么事咱們回來再說�！彼裕鯈樥f，他們家里的節(jié)假日是完全跟她的職業(yè)聯(lián)系在一起的，她什么時(shí)候回家，就什么時(shí)候過節(jié)。
王崢第一年飛行，除夕就是在成都過的，飛行結(jié)束后，全組人在一起吃頓飯慶祝一下，如果航班很晚的話，大家也沒興致和精力再慶祝，而且第二天還要保證飛行的好狀態(tài)，就只能洗洗睡了。他們常常安慰自己，大家休息的時(shí)候，我們?cè)诠ぷ鳎覀儏s恰巧錯(cuò)過了高峰時(shí)期的擁堵，我們休息的時(shí)候，能夠享受到人不那么多的便利。
不飛的時(shí)候，王崢更愿意跟父母在一起。她說父母年紀(jì)大了，多跟他們說說貼心的話，讓他們能夠覺得很溫暖。業(yè)余時(shí)間，她除了陪父母，就是盡量給自己一點(diǎn)空間，跟朋友們聚聚會(huì)，做做運(yùn)動(dòng)或者出去旅行，讓自己緊繃的神經(jīng)最大程度放松和調(diào)節(jié)，然后帶著一個(gè)好的狀態(tài)再次起飛。
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