很多司機(jī)不知道遠(yuǎn)光燈的正確使用方法，錯(cuò)誤的使用遠(yuǎn)光燈會(huì)導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，那遠(yuǎn)光燈什么時(shí)候用呢？下面就跟360常識(shí)網(wǎng)一起具體看看遠(yuǎn)光燈最佳使用時(shí)間等相關(guān)內(nèi)容。
遠(yuǎn)光燈簡介
根據(jù)燈絲的距離來調(diào)整光線的強(qiáng)弱。遠(yuǎn)光燈在其焦點(diǎn)上，發(fā)出的光會(huì)平行射出，光線較為集中，亮度較大，可以照到很遠(yuǎn)很高的物體。近光燈在其焦點(diǎn)以外，（1倍到2倍焦點(diǎn)間），發(fā)出的光呈現(xiàn)發(fā)散狀態(tài)出來，可以照到近處較大范圍內(nèi)的物體。
遠(yuǎn)光燈使用方法
一般在城市里開車最好不要開遠(yuǎn)光，因?yàn)槌鞘欣镆话阏彰鳁l件都比較好。遠(yuǎn)光的角度太高很容易晃到對面來車和周圍行人的眼睛，影響他人的視線，很不安全，并且是一種不禮貌的駕駛行為。
不過夜間交替開閉遠(yuǎn)光可以代替喇叭提醒周圍行人和車輛，以免造成太大的噪聲。
在高速、郊外沒有路燈的地方行駛可以開遠(yuǎn)光，擴(kuò)大視野范圍。但是遇到對面有車需要會(huì)車的時(shí)候，處于安全和禮貌的考慮，切換成近光。
低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電量不足，蓄電池處于負(fù)充電狀態(tài)，開遠(yuǎn)光燈會(huì)影響其使用壽命。另外，夜間低速行駛時(shí)使用遠(yuǎn)光燈，還會(huì)加大車輛的油耗，在油價(jià)高起之下顯然也很不劃算。
遠(yuǎn)光燈什么時(shí)候用
1、用遠(yuǎn)光時(shí)遇到會(huì)車要變換成近光，具體距離要看情況在150-200米外變換，會(huì)車時(shí)車頭交會(huì)后可變回遠(yuǎn)光。
2、夜間開車有路燈時(shí)肯定不能用遠(yuǎn)光。
3、夜間會(huì)車時(shí)如果對方用遠(yuǎn)光可打1-2次超車燈提醒對方變光。
4、沒有路燈，路上車輛很少時(shí)才用遠(yuǎn)光。
5、夜間用遠(yuǎn)光開車時(shí)遇到超車要提前100米外變回近光并打超車燈，即近光時(shí)快速往上輕抬變光桿2-3次。
遠(yuǎn)光燈的作用
遠(yuǎn)光燈可以提高視線，擴(kuò)大觀察視野。在沒有路燈的漆黑路面上，開啟遠(yuǎn)光燈后的可視范圍要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于只開啟近光燈。實(shí)際上，遠(yuǎn)光燈不僅起到照明作用，還可以通過不同的閃爍方式向其他司機(jī)表達(dá)自己的意思，這是一條默認(rèn)的行車規(guī)則。
上面介紹了遠(yuǎn)光燈什么時(shí)候用的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來看看哪些情況需要開啟車燈。
哪些情況需要開啟車燈
1、隧道行車
隧道里的光線并不好，但不管是新手還是老司機(jī)，養(yǎng)成進(jìn)隧道開車燈習(xí)慣的并不多。有人覺得自己看得清沒必要開燈，有人覺得開燈后出隧道容易忘記關(guān)燈……各種理由都有，卻沒有考慮行車安全的問題。
應(yīng)該開啟的車燈：近光燈即可，切忌開啟遠(yuǎn)光燈或霧燈，因?yàn)檐嚐籼窝鄣奈：εc不開車燈是一樣的。
2、傍晚及夜晚
傍晚時(shí)分，天色已經(jīng)暗下來了，此時(shí)如果駕駛員不開啟車燈，那么在其他駕駛員看來，車輛的行駛趨勢便會(huì)變得不清晰，其他駕駛員很難判斷車輛的速度和距離。
當(dāng)然，開啟車燈也是有講究的。比如在夜間會(huì)車時(shí)，我們必須關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，避免給其他車輛的駕駛員造成危險(xiǎn)。
應(yīng)該開啟的車燈：傍晚時(shí)分天色稍暗時(shí)可開啟示寬燈;夜間行車應(yīng)開啟近光燈;若天氣狀況良好，夜間在城區(qū)道路行駛時(shí)不要開啟遠(yuǎn)光燈或霧燈。
3、雨霧天氣
雨霧天氣的能見度本來就低，假如駕駛員還不開啟車燈，那么自己的車在雨霧中行駛時(shí)相當(dāng)于“隱形”，就算其他駕駛員的視力達(dá)到飛行員級別，想看清楚沒開燈的車也不是一件易事。
應(yīng)該開啟的車燈：能見度不算差時(shí)，可開啟示寬燈;能見度較差時(shí)，應(yīng)開啟近光燈和霧燈。
4、地下車庫
如今不少地下車庫，不僅光線不足，而且布局相當(dāng)緊湊，窄車位、直角彎、陡坡等等高難度項(xiàng)目考驗(yàn)車主的駕駛水平，已經(jīng)成為事故的多發(fā)地。開啟車燈，提醒他人你的位置，也就可以有效減少危險(xiǎn)因素。
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