意大利《LSBlog》雜志的文章寫道，歐洲人和美國(guó)人面對(duì)中國(guó)在太平洋東部挑釁行為的持續(xù)升級(jí)保持墳?zāi)拱愕募拍?，?shí)在令人驚訝。中國(guó)聲稱對(duì)“自己的海域”擁有主權(quán)，不斷同鄰國(guó)(越南和菲律賓)挑起事端，造成大量人員傷亡。中國(guó)的行為與它簽署的海洋劃界條約以及它同越南簽署的有關(guān)解決南海爭(zhēng)端的原則協(xié)議的精神背道而馳。

日本就中國(guó)對(duì)釣魚島提出主權(quán)所求表示抗議雖得到國(guó)際組織的響應(yīng)，但也未引起人們的更多關(guān)注。只有美國(guó)還敢指責(zé)“中國(guó)越權(quán)”。而與此同時(shí)中國(guó)仍在鎮(zhèn)定自如地繼續(xù)著秘而不宣的擴(kuò)張。雖然本地區(qū)許多國(guó)家受到美國(guó)“盾”的保護(hù)，但是已有許多人開始懷疑它的有效性。西方和美國(guó)為什么害怕制裁中國(guó)？雖然不愿承認(rèn)這一事實(shí)，但在中國(guó)人的手中的確掌握著美國(guó)大部分的國(guó)債。中國(guó)人表現(xiàn)得越來越強(qiáng)硬，而西方僅僅在扮演著一個(gè)旁觀者的角色，意大利《LSBlog》的文章評(píng)論道。

馬來西亞《新海峽時(shí)報(bào)》的文章稱，中國(guó)就中越南海爭(zhēng)端拿到了聯(lián)合國(guó)。河內(nèi)被指非法干擾中國(guó)公司在西沙群島的鉆井平臺(tái)的作業(yè)。中國(guó)常駐聯(lián)合國(guó)副代表就越南非法干擾一事照會(huì)聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)潘基文，同時(shí)要求秘書長(zhǎng)將中國(guó)的立場(chǎng)文件散發(fā)給聯(lián)合國(guó)全體會(huì)員國(guó)。中國(guó)證實(shí)，近十年來中國(guó)一直在這一地區(qū)進(jìn)行地震研究，所以認(rèn)為同樣有權(quán)進(jìn)行其他勘查。何況在中方看來，這些水域?qū)儆谧约汗茌牱秶Ｎ募€列舉了眾多證明爭(zhēng)議水域?qū)儆谥袊?guó)的證據(jù)。引起爭(zhēng)端的鉆井平臺(tái)距離香港東南32公里，距離越南海岸約278公里，馬來西亞《新海峽時(shí)報(bào)》提醒道。

據(jù)新西蘭《自治領(lǐng)郵報(bào)》報(bào)道，位于大洋洲的島國(guó)湯加總理主張擴(kuò)大中國(guó)對(duì)本國(guó)的投資。這是他對(duì)新西蘭政府警告要更加小心對(duì)待中國(guó)的援助和投資的答復(fù)。把中國(guó)可能給予的與可能從新西蘭和澳大利亞獲得的加以比較就會(huì)發(fā)現(xiàn)，中國(guó)給的要多得多。中國(guó)積極利用金融杠桿加強(qiáng)自己在大洋洲的影響力。它提供較低利率的貸款，并且不要求很快歸還。控制湯加近60%金融業(yè)務(wù)的主要外國(guó)銀行是中國(guó)國(guó)家進(jìn)出口銀行。湯加的整個(gè)零售市場(chǎng)實(shí)際上已被中國(guó)人占領(lǐng)。

但是湯加政府對(duì)此并不反對(duì)，認(rèn)為中國(guó)人的經(jīng)商本領(lǐng)值得學(xué)習(xí)。至于中國(guó)的援助將導(dǎo)致國(guó)債增加，到很少讓湯加政府擔(dān)憂。類似的情形也在大洋洲其他島國(guó)——薩摩亞和庫(kù)克群島存在。中國(guó)人也向那里慷慨投資。但在他們創(chuàng)辦的企業(yè)里，工人主要來自中國(guó)。澳大利亞和新西蘭的企業(yè)通常都雇用當(dāng)?shù)毓と耍挛魈m《自治領(lǐng)郵報(bào)》指出。

美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》的文章稱，明年中國(guó)電動(dòng)汽車擁有者的人數(shù)有可能完成從北京到香港的旅行而不會(huì)遇到什么麻煩。整個(gè)路程將出現(xiàn)許多為這種環(huán)保汽車電池充電的充電站。最先打造充電站網(wǎng)的是湖北省，充電站間的距離為38公里。每一充電站能同時(shí)給8臺(tái)汽車充電，并在20分鐘內(nèi)完成充電，其電量足可讓汽車跑180公里。

將在中國(guó)全境建造40萬個(gè)充電站。這無疑將提高中國(guó)電動(dòng)汽車的產(chǎn)量。目標(biāo)已定：將讓中國(guó)現(xiàn)有的50萬輛電動(dòng)和油電混合汽車到2020年增至500萬輛。汽車制造廠也將參加電動(dòng)汽車所需基礎(chǔ)設(shè)施的生產(chǎn)。電動(dòng)汽車生產(chǎn)許可證的發(fā)放量也將隨之增加。6月份北京發(fā)放的參與電動(dòng)和油電混合汽車基礎(chǔ)設(shè)施建造的許可證數(shù)量比2月份增加30%?，F(xiàn)在許可證的發(fā)放，每?jī)蓚€(gè)月?lián)u號(hào)一次，《華爾街日?qǐng)?bào)》指出。

南海局勢(shì)緊張看法國(guó)怎么評(píng)價(jià)中國(guó)

分析人士稱，盡管中國(guó)和其他國(guó)家在南海存在領(lǐng)土對(duì)峙，但各國(guó)政府不至于愚蠢到切斷作為各國(guó)經(jīng)濟(jì)體生命線的貿(mào)易航運(yùn)通道。

南海航運(yùn)通道是世界上最繁忙的航運(yùn)線路之一，全球超過一半的油輪貿(mào)易都走這條航道。但分析人士認(rèn)為，所有相關(guān)國(guó)家都將確保圍繞南海爭(zhēng)端的外交和軍事部署不會(huì)破壞如此重要的經(jīng)濟(jì)命脈。

德魯里航運(yùn)服務(wù)公司駐新加坡分析師杰恩杜·克里希納說：“讓這一航道遭封鎖或破壞不符合中國(guó)的利益，也不符合日本、韓國(guó)的利益。我并不擔(dān)心，我認(rèn)為(航道受阻)不會(huì)出現(xiàn)?！?/p>

中國(guó)上月在西沙群島附近海域部署鉆井平臺(tái)，點(diǎn)燃越南怒火。菲律賓則指責(zé)中國(guó)采取一系列咄咄逼人的舉措。

不過克里希納說，中國(guó)將會(huì)十分謹(jǐn)慎地確保行動(dòng)不導(dǎo)致軍事沖突，以免航運(yùn)線路遭到破壞。否則，損失最大的將是中國(guó)。

弗若斯特沙利文咨詢公司駐新加坡高級(jí)副總裁施瓦吉·達(dá)斯說，只有戰(zhàn)爭(zhēng)才會(huì)導(dǎo)致南海貿(mào)易通道中斷：“我認(rèn)為，這不會(huì)發(fā)生。在保持貿(mào)易通道開放上，所有國(guó)家都有巨大利益?！?/p>

達(dá)斯還表示，近代歷史上，世界范圍內(nèi)很少有國(guó)家破壞“海上自由航行”規(guī)則，威脅更多來自海盜。

伊斯蘭武裝分子近日突然占據(jù)伊拉克一些城市導(dǎo)致全球石油價(jià)格上漲。但I(xiàn)HS環(huán)球透視公司駐新加坡副總裁維克多·舒姆說，南海的緊張局勢(shì)與油價(jià)上漲無關(guān)。