五一勞動節(jié)假期即將臨近，部分單位也已經(jīng)發(fā)布了放假時間。此前，北京市政府就公布了五一放假安排，共放假五天，這對于有計劃出去游玩的朋友來說是一個好消息。出去游玩，為了便利會選擇開車出行。下面，就快和360常識網(wǎng)一起了解相關(guān)知識吧！
本文目錄
1、五一高速收費嗎？
2、五一提前上高速免費嗎？
3、五一上高速要注意什么？
五一高速收費嗎？
按照此前的慣例，高速免費節(jié)日分別為春節(jié)，清明節(jié)，勞動節(jié)和國慶節(jié)。因此2020年五一高速免費通行，無需繳納高速通行費。根據(jù)國務(wù)院制定的2021年放假安排時間表，五一高速公路免費時間如下：
勞動節(jié)期間：5月1日0時-5月5日24時，共5天高速免費
注意2021年五一比往常多了兩天假期，所以也多了2天免費時間。
五一提前上高速免費嗎？
五一提前上高速是否免費，需要根據(jù)你下高速時間來判斷，因為國家規(guī)定高速免費時間以下高速時間為準。因此五一提前上高速是否免費，需要根據(jù)以下三種情況來判斷：
1、情況一
小周選擇在4月30日下午從北京出發(fā)開車去廣州游玩。然后，我們來推斷一下北京距離廣州的距離，以及他需要行駛多久才能到廣州。據(jù)了解，北京到廣州全程約2120.2公里，如果人休車不休，按平均沒小時120公里算需要18個小時左右才能到達目的地。因此，小周達到廣州時，已經(jīng)是五一當(dāng)天了。因此他五一提前上高速，但是下高速的時候?qū)儆谖逡桓咚倜赓M時間段，因此他不需要繳納過路費。
2、情況二
小陳在北京上班，五一想開車回石家莊。但選擇在4月30日下午一點出發(fā)，北京到石家莊全程約292.9公里，開車需要三至四個小時。小陳一點出發(fā)，傍晚可能就會到自己的家。因此他需要繳納過路費，因為他下高速的時候還沒到五一高速免費時間。
3、情況三
如果小陳，選擇在4月30日當(dāng)天晚上8點出發(fā)開車從北京出發(fā)，而下高速正好是5月1日零點或者凌晨一點，對于他來說，不需要交過路費，已經(jīng)是五一高速免費時間了。
五一上高速要注意什么？
1、高速前的必要準備
首先是硬性規(guī)定，國家法律直接要求了必須有一年以上駕齡才能單獨上高速，實習(xí)期內(nèi)應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準駕車型駕駛證三年以上的“老司機”陪同，并且陪同的駕駛?cè)吮仨毘俗诟瘪{駛位置，對實習(xí)駕駛?cè)诉M行指導(dǎo)。如果無駕駛員陪同或陪同駕駛員不符合要求的，被警察叔叔查到將被處罰款，不扣分，不過據(jù)筆者的生活經(jīng)驗，道路上查驗駕駛者駕照還是非常少的。
但值得注意的是，法律強調(diào)的是實際駕駛時間，而不是單純的駕照領(lǐng)取時間，雖然實際中很難量化考核。但如果你拿到駕照后就再也沒摸過車，筆者真的不建議你偶爾在高速上“練手”，對自己負責(zé)也是對他人負責(zé)。
雖然從正常駕駛體驗上來說，高速的確比市區(qū)等路段好開很多，寬敞的多車道、（偶爾）稀疏的車流以及（偶爾）有序的駕駛，但一旦發(fā)生突發(fā)狀況對于缺乏經(jīng)驗的司機，很難靈活應(yīng)對，要么反應(yīng)過大要么沒有應(yīng)急反應(yīng)。
上高速前對汽車的準備工作也是必不可少的，如果是高買到手的老舊練手車，一定要做完整備、保養(yǎng)、檢修等，主要檢查輪胎、車況等位置，這些關(guān)乎高速駕駛安全。然后要檢查車內(nèi)工具是否帶齊全，比如備胎、換胎工具、安全警示標(biāo)志、滅火器等。節(jié)假日期間在高速上行駛，堵車塞車基本是無法避免的，準備一些吃的喝的，帶一些現(xiàn)金比較好。還有便是上路前必須加滿油，不要想著在路途中的加油站再加滿，實際耗油量無法預(yù)計，加油站也可能不營業(yè)等等意外情況。
目前節(jié)假日+特殊時期，高速路仍是免費通行，但平時還是建議朋友們辦理ETC，對于出行效率非常有幫助，同時國家對于自動化收費站也是非常上心，各大行對于ETC都有很多優(yōu)惠政策。很多人疑慮免費期間ETC可能誤扣費，實在擔(dān)心那么可以將銀行卡半拔或者直接取下。
2、高速上的行駛部分
要上高速就得通過收費站，建議選擇車流少而不是完全沒車的通道，ETC也有故障率，有的通道等你到了才發(fā)現(xiàn)關(guān)閉了，然而此時屁股卻堵了N輛車，因此跟隨那些順利通行的道口更保險。通過收費站到行駛段是一段由寬變窄的路段，可能6個收費站道口就變?yōu)?個高速入口，很多車通過收費站就會迅速提速，必然會相互穿插，此時要注意觀察。
高速路的匝道一般都是彎道，不是用來加速的，過快容易失控，也要注意不能超車，都非常危險。在最后的筆直匯入的路段迅速完成提速，打左轉(zhuǎn)觀察后方情況適時并入，一次只能并一條車道。同時我們在高速上正常駕駛時，也要注意高速的入口和出口，有龜速并入、沒有加速階段突然并入、將要錯過出口突然一把方向甚至逆行倒車等等，都是比較憨憨的行為，建議提前向最左側(cè)并線遠離。
有的路段是兩車道，有的有更多的車道，但最左側(cè)始終是超車道，最右側(cè)（非應(yīng)急車道）都是最慢的行車道，根據(jù)實際駕駛速度選擇合適的車道，比如速度慢就在右側(cè)，不降低交通效率，同時右側(cè)也會有很多大型車輛，注意保持較遠的車距，大車制動差、視角受限，很多嚴重事故都與大車有關(guān)，比如注意大車變道、大車超車對其他車的包夾，非常危險。在超車尤其是大車時，或者其他人在危險操作時，一定要長鳴笛并減速，自己不要逞強硬擠通過。
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