在我們的生活中可能會(huì)遇到這種車它被放在一個(gè)地方無(wú)人問(wèn)津，時(shí)間慢慢過(guò)去可能是幾個(gè)月也可能是幾年就算是布滿灰塵，將近報(bào)廢也沒(méi)有人來(lái)動(dòng)他對(duì)于這種車我們給他取了個(gè)名字僵尸車，那么為什么會(huì)出現(xiàn)這么多的僵戶車三他們的車主不要這些車了嗎，我們發(fā)現(xiàn)很多僵尸車是新車或者豪車，但是就是沒(méi)人開(kāi)而這樣的僵尸車的來(lái)源多半有問(wèn)題，或者是由于車主犯事跑路了才留下來(lái)的，但是根據(jù)調(diào)查70%以上的僵尸車的車主都是會(huì)注意這些僵尸車的，只要一有人動(dòng)了他們的車這些車主就會(huì)找上門來(lái)，這也算一種釣魚執(zhí)法。下面，和360常識(shí)網(wǎng)一起看看關(guān)于僵尸車的相關(guān)知識(shí)吧。
僵尸車是什么意思
僵尸車是指有些車輛因?yàn)殚L(zhǎng)期無(wú)人使用維護(hù)，落滿灰塵，形似僵尸，因此有人形象地稱為“僵尸車”。這些“僵尸車”有的是汽車，有的是自行車；有的有車主，有的則來(lái)歷不明。這些“僵尸車”讓居民煩惱，令小區(qū)管理者頭痛。
僵尸車基本定義
僵尸車”，是指一部分長(zhǎng)期停在車位不動(dòng)、停在那里無(wú)人使用的車輛。這些車輛滿身灰塵，無(wú)人問(wèn)津，長(zhǎng)期不動(dòng)彈，故被人稱為“僵尸車”。
政府職責(zé)
對(duì)于“僵尸車”，由于長(zhǎng)期沒(méi)有主人，管理上也是一個(gè)難題。交管、停車場(chǎng)、小區(qū)物管、城建、市容，大家似乎都搭上一點(diǎn)邊，但是卻又都有借口不去管。放著，也就放著了。
僵尸車形成原因
“僵尸車”出現(xiàn)主要有以下幾方面的原因：
1、車主買了車，但因種種原因不常使用或不愿使用，有的土豪家里車子太多了用不到，有的車主長(zhǎng)期外出不在家，對(duì)車子無(wú)暇顧及。
2、因車輛接近報(bào)廢，而維修代價(jià)過(guò)高，因此車主將車一棄了之。
3、車主可能由于失蹤、入獄等原因不能前來(lái)。
4、失竊車輛，或犯罪分子作案后遺棄的車輛。
5、盜搶車，套牌車，查封車，被作案后沒(méi)法再處理而被遺棄。
6、保留牌照：一些地區(qū)有限購(gòu)政策，車好買，牌難掛。掛個(gè)牌還得等號(hào)，抽到自己才能掛上，所以為了保留牌照，只能把不開(kāi)的車停在那，成為僵尸車。
7、不熟悉汽車報(bào)廢報(bào)廢流程的證件缺失無(wú)法辦理報(bào)廢手續(xù)的。
8、還有一種情況，就是車主喝斷片了，忘記車子停哪里，根本找不到。
汽車零件缺失的零件缺失的汽車要進(jìn)行報(bào)廢要先將零件補(bǔ)齊，車主要掏錢補(bǔ)零件的錢比報(bào)廢補(bǔ)貼的還高自然就不愿意報(bào)廢，在以前交警對(duì)于僵尸車的管制還不太嚴(yán)格而現(xiàn)在有所改善，現(xiàn)在汽車三個(gè)月沒(méi)有動(dòng)靜就會(huì)被當(dāng)僵尸車處理就會(huì)被拖走，當(dāng)然還是會(huì)通知車主的。如果期限內(nèi)無(wú)人認(rèn)領(lǐng)就直接解體，有人認(rèn)領(lǐng)就罰款200，對(duì)于僵尸車其實(shí)有時(shí)候真的想問(wèn)一句車不要了能給我不。
“僵尸車”將越來(lái)越多，這不僅表明很多市民不知道怎么去處理這類車，還凸顯了缺乏處理的平臺(tái)的問(wèn)題。
僵尸車出現(xiàn)的各方原因
車商：二手車價(jià)格5000~15000元
按照規(guī)定，9座(含9座)以下非營(yíng)運(yùn)載客汽車(包括轎車、含越野型)可使用15年。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的，不需要審批，經(jīng)檢驗(yàn)合格后可延長(zhǎng)使用年限，每年定期檢驗(yàn)2次，超過(guò)20年的，從第21年起每年定期檢驗(yàn)4次。也就是說(shuō)，這些使用10年左右的車輛沒(méi)有到達(dá)報(bào)廢年限，也完全可以按二手車出售。
從事二手車交易已有十余年的黃先生在看過(guò)車輛照片后表示，排除一切其他因素單看車輛外觀，這幾輛車完全可以當(dāng)做二手車來(lái)出售，價(jià)格在5000~15000不等�！败囕v的車況比外觀重要，如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有受到損壞，買來(lái)對(duì)內(nèi)飾外觀進(jìn)行些修補(bǔ)，是完全可以再銷售的”。至于為何會(huì)拋棄而不出售，黃先生分析，有可能是欠費(fèi)原因�！俺鍪刍驁�(bào)廢的時(shí)候都需要補(bǔ)齊之前的違章罰款等相關(guān)費(fèi)用，如果有滯納金，那超過(guò)二三萬(wàn)也是有可能的，也許車主算了賬覺(jué)得賣了或者報(bào)廢劃不來(lái)，所以索性便拋棄了。”
車主：欠費(fèi)太多索性不管了
記者通過(guò)相關(guān)部門了解到，渝A5***8的藍(lán)色“僵尸汽車”車主是一位登記地址為九龍坡區(qū)黃桷坪的胡姓人士，而這輛車已經(jīng)兩年沒(méi)有年審了。在采訪中胡先生坦言，兩年前該車有兩次違章罰款沒(méi)有及時(shí)處理，產(chǎn)生了較高的滯納金。當(dāng)時(shí)一直沒(méi)管就讓車停在那里，后來(lái)路橋費(fèi)沒(méi)交也產(chǎn)生了較高的滯納金，想到車開(kāi)了很久也值不了幾個(gè)錢了，索性就徹底不管了，把車“丟”在了那里。
警方：產(chǎn)生原因有多種
“這類車輛產(chǎn)生的原因很多，例如車主換了新車，舊車賣不出去，也懶得履行報(bào)廢程序則將之遺棄，還有可能就是車主跑路、欠繳費(fèi)用、長(zhǎng)期在外地等等”。渝中區(qū)公安分局解放碑大隊(duì)教導(dǎo)員王靜在接受記者采訪時(shí)表示，通常發(fā)現(xiàn)此類“僵尸汽車”后，第一件事就是將發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在系統(tǒng)中進(jìn)行比對(duì)，確認(rèn)是否為盜搶車輛。若不是盜搶車輛且在某一地方停放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，警方會(huì)通過(guò)車輛的登記信息聯(lián)系車主，因聯(lián)系信息更改找不到車主便會(huì)報(bào)上級(jí)部門進(jìn)行公示，公示三個(gè)月后仍無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的車輛警方就會(huì)對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢。
市民支招處理僵尸車
1、應(yīng)該從立法角度規(guī)定“僵尸車”的回收處理事宜，例如停滿一定年限的“僵尸車”，無(wú)論車主是否現(xiàn)身，管理部門都有權(quán)將其拖離并交給廢舊物品回收公司拆解，使這些“僵尸車”回爐，發(fā)揮新的用途。
2、對(duì)于小區(qū)里的“僵尸車”，應(yīng)該建立檔案，把車主信息、停車時(shí)間等記錄在案，以方便有關(guān)部門展開(kāi)調(diào)查。
3、除了買賣“僵尸車”外，有關(guān)部門還可號(hào)召市民將“僵尸車”捐獻(xiàn)出來(lái)，統(tǒng)一維修后作為公共資源放置在公交樞紐、軌交站點(diǎn)以及邊遠(yuǎn)小區(qū)等處，提供給有需要的市民或外地游客有償使用，并告知他們用后及時(shí)歸還，使“僵尸車”成為可利用的社會(huì)資源。
4、車主可以把仍能正常使用的“僵尸車”低價(jià)變賣給有需要的市民，這樣既節(jié)約了社會(huì)資源又方便了他人。
專家支招處理僵尸車
拖車
如果“僵尸車”違章停在建筑物紅線圖以外，交警就可以依照《交通安全法》依法處罰，包括采取拖車措施。如果“僵尸車”停在紅線圖內(nèi)，屬于行政執(zhí)法范圍，按照《物業(yè)管理?xiàng)l例》，城管部門有權(quán)對(duì)紅線圖之內(nèi)的違章停放車輛，進(jìn)行處罰或拖走。
起訴
最困擾居民的，還是小區(qū)內(nèi)的“僵尸車”，針對(duì)這類車，律師指出，從2013年之前的規(guī)定來(lái)看，物業(yè)是無(wú)權(quán)將小區(qū)內(nèi)違規(guī)停放的車輛強(qiáng)制拖走的。
但是，可以通過(guò)起訴的途徑解決問(wèn)題，對(duì)于實(shí)行停車收費(fèi)的小區(qū)，物業(yè)可以以未繳納停車費(fèi)為由起訴車主，在勝訴后申請(qǐng)強(qiáng)制拍賣該車輛；對(duì)于未實(shí)行停車收費(fèi)的小區(qū)或沒(méi)有物業(yè)管理的小區(qū)，因?yàn)椤敖┦嚒币呀?jīng)侵犯了全體業(yè)主的權(quán)利，業(yè)主委員會(huì)可以以自己的名義起訴車主，在勝訴后申請(qǐng)法院強(qiáng)制執(zhí)行。
立法
起訴的方式雖然可行，卻需要耗費(fèi)大量的時(shí)間，因此，律師還建議，對(duì)于在小區(qū)外屬于行政機(jī)關(guān)管理范圍的，應(yīng)簡(jiǎn)化并縮短處置“僵尸車”流程；對(duì)于小區(qū)內(nèi)的“僵尸車”，應(yīng)修改《物業(yè)管理?xiàng)l例》，授權(quán)物業(yè)或業(yè)主委員會(huì)在一定條件下先行處置“僵尸車”。在先行處置“僵尸車”的時(shí)候，可以邀請(qǐng)公證機(jī)構(gòu)到場(chǎng)，對(duì)車輛的狀況及車輛內(nèi)的物品進(jìn)行公證。
集中
一位交警在接受記者采訪時(shí)，也倡議通過(guò)立法解決“僵尸車”的問(wèn)題。不過(guò)，他的想法和律師不一樣。
他提議，通過(guò)立法，明確一個(gè)責(zé)任部門，負(fù)責(zé)聯(lián)系拖車公司或組建拖車隊(duì)，將這些“僵尸車”集中拖放到一個(gè)地方，比如環(huán)島路、郊外等地方，集中管理，不再浪費(fèi)車位緊缺地區(qū)的資源。
多方合作
“僵尸汽車”這類新型的城市垃圾對(duì)市容環(huán)境的影響是不容小覷的，需要車主和各管理部門的共同努力。
如果是因?yàn)榕聢?bào)廢手續(xù)麻煩，把舊車扔在路邊，就太沒(méi)必要了。重慶市商業(yè)委員會(huì)特商處楊利山處長(zhǎng)提醒車主，車輛申請(qǐng)報(bào)廢的手續(xù)其實(shí)很簡(jiǎn)單，如果有個(gè)人或單位要將車輛報(bào)廢，首先向公安機(jī)關(guān)申請(qǐng)報(bào)廢憑證，再將報(bào)廢憑證拿到報(bào)廢汽車回收企業(yè)去報(bào)廢，由該企業(yè)開(kāi)具報(bào)廢汽車回收證明，若該車輛是符合當(dāng)年補(bǔ)貼政策的車輛則辦理補(bǔ)貼，若不符合則由回收企業(yè)支付收購(gòu)金�！懊磕瓿雠_(tái)的報(bào)廢補(bǔ)貼車型和金額都不同，去年我市最高的補(bǔ)貼就達(dá)到18000元。”
市政
管理委員會(huì)市容環(huán)衛(wèi)處處長(zhǎng)袁洪濤也表示，這類新型垃圾和普通的垃圾不同，不能通過(guò)清掃解決�！败囕v屬于車主的私有財(cái)產(chǎn)，市政工作人員沒(méi)有權(quán)利將其進(jìn)行處理，這類新型的城市垃圾在影響市容觀瞻的同時(shí)也在無(wú)償?shù)厍终脊操Y源”。如果要根治這個(gè)問(wèn)題就需要多方用力，例如轄區(qū)市政部門、街道辦事處以及交管部門共同來(lái)努力。
僵尸車現(xiàn)象代表
最牛僵尸車
2014年6月10日，在湖北十堰市張灣區(qū)光明花園小區(qū)里的道路旁，停放著兩輛“僵尸車”。兩輛車都停放了數(shù)年，車輛基本上已經(jīng)報(bào)廢。由于停放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，一旁山體上的藤蔓爬滿了車身，成為一道奇特的風(fēng)景。
居民們稱，小區(qū)道路本來(lái)就不寬，這樣的“僵尸車”長(zhǎng)年累月停放在路邊不僅有礙觀瞻，而且影響居民出行。居民們認(rèn)為，這些“僵尸車”如果廢棄不用的話，就該進(jìn)行報(bào)廢處理，而不是一直停放在小區(qū)里。據(jù)了解，全國(guó)各地都有大批這樣的“僵尸車”�！敖┦嚒弊尵用駸⿶�，令小區(qū)管理者頭痛。
在增江街東區(qū)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的一家雜貨鋪前，一輛車牌號(hào)為粵A03Z35的暗紅色面包車引起了記者的注意。其車身布滿了厚厚的灰塵，四個(gè)輪胎均已癟氣，透過(guò)車窗可見(jiàn)車廂內(nèi)橫七豎八地放著紙箱、泡沫箱等雜物，年檢日期為2010年�！斑@輛車停在這里很長(zhǎng)時(shí)間了，也不知道是誰(shuí)停的�！彪s貨店老板說(shuō)，由于車輛停放的時(shí)間太長(zhǎng)，車下已堆滿垃圾。
2012年3月報(bào)道，有一輛價(jià)值近50萬(wàn)元的新寶馬X1車，停在央視西門外的路邊近一年，終被交警拖走。此事引起了網(wǎng)友關(guān)注，有網(wǎng)友調(diào)侃稱，該車為某大款送給央視一主持人的，但對(duì)方不收，大款就把車丟棄在路邊，但這一說(shuō)法無(wú)法證實(shí)。
2018年1月，吉林長(zhǎng)春東環(huán)城路附近，一輛北京牌照的勞斯萊斯豪車被棄街頭當(dāng)倉(cāng)庫(kù)，被稱最牛僵尸車。據(jù)附近的居民講：這輛豪車停在這里已經(jīng)很久了，風(fēng)吹雨淋已經(jīng)銹跡斑斑，轎車玻璃缺失用紙殼和塑料布遮擋，里面堆滿雜物。這輛車是經(jīng)典款的勞斯萊斯，新車在200萬(wàn)人民幣左右。
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