全國首個機場“無人機防御系統(tǒng)”是什么樣子？今事實上，無人機要完成任務(wù)，除需要飛機及其攜帶的任務(wù)設(shè)備外，還需要有地面控制設(shè)備、數(shù)據(jù)通信設(shè)備、維護設(shè)備，以及指揮控制和必要的操作、維護人員等，較大型的無人機還需要專門的發(fā)射/回收裝置。所以說，完整意義上的無人機應(yīng)稱為無人機系統(tǒng)(unmanned AeriaI system，UAS)。下面就跟360常識網(wǎng)一起具體看看全國首個機場“無人機防御系統(tǒng)”等相關(guān)內(nèi)容。
全國首個機場“無人機防御系統(tǒng)”
白云機場所裝備的“蒼擒無人機偵測防御系統(tǒng)”，根據(jù)中國民航局第二研究進行評估、分析之后，認(rèn)為其無人機干擾設(shè)備基本不會對白云機場通導(dǎo)設(shè)備以及電磁環(huán)境造成干擾，不會影響機場設(shè)備、通導(dǎo)設(shè)備和機載設(shè)備的正常工作。此項評估的得出，代表著白云機場的“智慧機場”建設(shè)有了新的成果，而凈空保護工作目前也是全球大型機場中最好的。
目前在中國，已經(jīng)發(fā)生多起民用無人機闖入載人民航飛機航線或機場范圍的嚴(yán)重問題，，這些無人機大多數(shù)是國內(nèi)的無人機發(fā)燒友和愛好者，而且大部分都集中于珠三角地區(qū)。據(jù)悉，目前大約有5萬人的無人機玩家，而且還在按照每月200至300的速度增加。
無人機市場發(fā)展迅速，但是與之對應(yīng)的監(jiān)管措施、法律法規(guī)以及對于載人民航飛機、機場跑道的保護手段目前仍然顯得十分落后，很難防范到無人機的進入。而這卻會對飛機飛行的安全造成威脅。因此在深圳方面，在2016年的時候就開始研制了“無人機電子圍網(wǎng)”。最終的成功就是今日投入使用的“蒼擒無人機偵測防御系統(tǒng)”，它能夠360度無死角、24小時無間隔的針對可能影響到航空安全的無人機、或其它的升空物品進行監(jiān)控和偵測。
目前，“蒼擒無人機偵測防御系統(tǒng)”已經(jīng)在白云機場安裝了第一個設(shè)定點，它能偵測白云機場東跑道南端直徑8公里扇區(qū)范圍內(nèi)的情況，以及飛機最后進近降落這個關(guān)鍵階段的低空空域監(jiān)控。
在“蒼擒”系統(tǒng)PC端，能夠清晰的顯示出可疑的“黑飛”無人機，在偵測到之后，為給出交叉紅線顯示，并顯示出該無人機的坐標(biāo)和型號，同時配備的高清監(jiān)控視頻可以很快調(diào)出現(xiàn)場圖像。而且還能壓制無人機遙控信號，迫使無人機返回或者原地降落，其有效范圍為1500米。
根據(jù)機場的工作人員介紹，“蒼擒無人機偵測防御系統(tǒng)”可以在不影響機場其它設(shè)備的情況下，24小時進行偵查，哪怕是在何種天氣情況下，都可以有效的進行監(jiān)控。而且操作簡單，方便監(jiān)控人員能夠迅速發(fā)現(xiàn)并控制無人機，保障機場附近的安全。
系統(tǒng)簡介
無人機的通信站既可以建在地面，也可以設(shè)在車、船或其他平臺上，通過通信站，不但可以獲得無人機所偵察到的信息，而且還可以向無人機發(fā)布指令，控制它的飛行，使無人機能夠順利完成任務(wù)。無人機的起飛（發(fā)射）裝置有多種類型，主要的起飛（發(fā)射）方式有地面滑跑起飛、沿導(dǎo)軌發(fā)射、空中投放等，有些小型無人機由容器式發(fā)射裝置靠容器內(nèi)的液壓或氣壓動力發(fā)射。無人機的回收方式包括自動著陸、降落傘回收和攔截網(wǎng)回收等。不同類型和不同使用環(huán)境下的無人機，可選擇不同的系統(tǒng)構(gòu)成，比如：小型無人機通常采用彈射或火箭發(fā)射；而大型無人機則采用起落架或發(fā)射車進行發(fā)射。
基本結(jié)構(gòu)
無人機系統(tǒng)主要包括飛機機體、飛控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)、發(fā)射回收系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等。飛控系統(tǒng)又稱為飛行管理與控制系統(tǒng)，相當(dāng)于無人機系統(tǒng)的“心臟”部分，對無人機的穩(wěn)定性、數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃浴⒕_度、實時性等都有重要影響，對其飛行性能起決定性的作用；數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)可以保證對遙控指令的準(zhǔn)確傳輸，以及無人機接收、發(fā)送信息的實時性和可靠性，以保證信息反饋的及時有效性和順利、準(zhǔn)確的完成任務(wù)。發(fā)射回收系統(tǒng)保證無人機順利升空以達到安全的高度和速度飛行，并在執(zhí)行完任務(wù)后從天空安全回落到地面。
無人機是一種自帶動力的、無線電遙控或自主飛行的、能執(zhí)行多種任務(wù)并能多次使用的無人駕駛飛行器。要實現(xiàn)無人機的自主飛行、順利完成指定任務(wù)，其飛行控制、導(dǎo)航與制導(dǎo)是最關(guān)鍵的技術(shù)。
無人機自動飛行控制系統(tǒng)的基本任務(wù)是當(dāng)無人機在空中受到干擾時保持飛機姿態(tài)與航跡的穩(wěn)定，以及按地面無線傳輸指令的要求，改變飛機姿態(tài)與航跡，并完成導(dǎo)航計算、遙測數(shù)據(jù)傳送、任務(wù)控制與管理等。無人機導(dǎo)航系統(tǒng)的基本任務(wù)是控制無人機按照預(yù)定的任務(wù)航路飛行。實現(xiàn)導(dǎo)航的基本條件是必須能夠確定無人機飛行的實時位置和速度等相關(guān)參數(shù)信息。制導(dǎo)系統(tǒng)的基本任務(wù)是確定無人機與目標(biāo)的相對位置，操縱無人機飛行，在一定的準(zhǔn)確度下，引導(dǎo)無人機沿預(yù)定的軌跡飛向目標(biāo)。對于無人機來說，在自動飛行控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，導(dǎo)航、制導(dǎo)和飛控系統(tǒng)之間是相互聯(lián)系的。
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