中國(guó)的橋梁在世界上都非常的出名，古往今來(lái)中國(guó)有許許多多各具特色的橋梁。今天來(lái)為大家介紹一座日本的橋梁，明石海峽大橋是世界上最長(zhǎng)的吊橋，20年來(lái)都無(wú)人能破它的記錄。全長(zhǎng)3911米的它，花費(fèi)了10年時(shí)間才建造完成。下面就快和360常識(shí)網(wǎng)一起了解世界上最長(zhǎng)的吊橋吧！
世界上最長(zhǎng)的吊橋
一說(shuō)起大橋很多人就會(huì)想到中國(guó)的名橋，上次為大家介紹的亞洲第一高墩大橋，就是中國(guó)造價(jià)2億多的貴州赫章特大橋。今天為大家介紹的明石海峽大橋，是日本的一座超長(zhǎng)吊橋，它是由法國(guó)埃菲爾集團(tuán)公司承建，是目前為止世界上最長(zhǎng)的吊橋。
在1998年4月5日，世界上目前最長(zhǎng)的吊橋——日本明石海峽大橋正式通車。大橋坐落在日本神戶市與淡路島之間（東經(jīng)135度01分，北緯34度36分），全長(zhǎng)3911米，主橋墩跨度1991米。兩座主橋墩海拔297米，基礎(chǔ)直徑80米，水中部分高60米。兩條主鋼纜每條約4000米，直徑1.12米，由290根細(xì)鋼纜組成，重約5萬(wàn)噸。大橋于1988年5月動(dòng)工。1998年3月竣工。 明石海峽大橋首次采用1800MPa級(jí)超高強(qiáng)鋼絲，使主纜直徑縮小并簡(jiǎn)化了連接構(gòu)造，首創(chuàng)懸索橋主纜，這也是第一座用頂推法施工的跨谷懸索橋，由法國(guó)埃菲爾集團(tuán)公司承建。
據(jù)說(shuō)這座橋可以承受里氏8.5級(jí)強(qiáng)烈地震，和抗150年一遇的80m/s的暴風(fēng)，是一座經(jīng)得起大自然摧殘的大橋。明石海峽大橋是目前世界上最高、最長(zhǎng)、造價(jià)最昂貴的懸索橋，因?yàn)榉N種原因，這座橋的建造難得非常的大，最初的建造構(gòu)想都并不樂(lè)觀。
但經(jīng)過(guò)重重困難建造完成之后，這座橋?qū)⑷毡旧駪襞c日本南部的淡路島，緊密的連接了起來(lái)。它上面共設(shè)有6條高速車道，讓兩岸的人來(lái)往更加的方便快捷。這座橋的造價(jià)非常的驚人，據(jù)說(shuō)總投資約43億美元，也就是近300億人民幣的樣子。
這座世界上跨度最大的懸索橋，也是世界上最長(zhǎng)的雙層橋，它實(shí)現(xiàn)了將日本的本州、九州、北海道和四國(guó)島這個(gè)死人島嶼聯(lián)系在一起的愿望。這座橋有多項(xiàng)世界紀(jì)錄，曾經(jīng)還經(jīng)歷過(guò)一次嚴(yán)竣的抗震檢驗(yàn)�？梢哉f(shuō)這座橋雖然花費(fèi)巨大，但它帶來(lái)的好處也是顯而易見的。
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