中國的建橋技術讓各國非常佩服，不僅技術精湛，而且建成速度很快，他們稱中國的橋梁不僅能從水上通過，還能從水下經過。不過這次中國建造的橋梁還能“上天”，就建在高565米的高空中。外媒形容這座橋梁是中國不可思議的宏偉工程，這就是云貴高原上的都格北盤江大橋，是杭瑞高速公路中三座大橋之一，這座大橋跨越云貴兩省交界的北盤江大峽谷。
由于綜合國力的不斷增強，現在的中國在各個行業(yè)都有了一席之地。特別在基建上面，更是喜報頻傳。一個個堪稱奇跡的建筑拔地而起，在中華大地上釋放出閃耀的光芒，讓這個古老的國家重新走到世界人民的面前。前不久，被譽為世界奇跡的港澳大橋開通，使中國的建設行業(yè)在世界上廣受歡迎，其實，中國還有很多工程建筑是十分出名的，比如今天360常識網小編給大家說的這座高565米的天空之橋。
這座天空之橋位于我國云南北盤江，也被叫做北盤江大橋。為什么說這座橋是天空之橋呢？難道這座橋是建立在天上的嗎？事實上，這座橋雖然沒有真正建立在天上，但也和建立在天上沒有區(qū)別。因為這座橋除了橋墩，整個橋身都是跨立在五百多米高的空中。如果云彩把橋墩遮住的話，一眼看去，還真以為這座橋是建立在天上的呢？
北盤江大橋高565米，主跨720米，是目前世界上最高的大橋。橋身采用鋼梁斜拉結構，橫跨在云南和貴州兩地交界的大峽谷上面。這座大橋總投資10億3千萬人民幣，網友們可不要覺得這個價格高，在世界同類大橋里面，這絕對可以算的上最便宜的了。大橋總共用了4萬多噸鋼材，拉住橋面的鋼索總長比太平洋的直徑還要長不少，同時因為距離地面實在太高了，所以大橋上經常會云霧環(huán)繞，十分漂亮！
最讓人不可思議的是，因為當地喀斯特地貌的原因，這座橋梁只能不斷的往高處堅固的地方轉移，最終確定在現在這個位置。喀斯特地貌地面巖石十分柔軟，而且遍布溶洞，地基十分難打。但我國的建筑師們通過自主創(chuàng)新，為大橋設計出了一種機制砂自密實混泥土的方法，這樣無需施加振搗就能均勻密實填充成型，而且十分堅固。
北盤江大橋的垂直高度在全世界的橋梁中都排行第一，并在2018年獲得了國際橋梁會議的金獎，榮獲第35屆國際橋梁大會古斯塔夫斯金獎，很多外國人都對這座橋是我們國家自主建造表示懷疑，但事實就是事實，中國人的創(chuàng)造能力遠非你能想象的！真是厲害了我的國，看來中國建筑名副其實！
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