世界上最早的氣墊船有多早？氣墊船是一種充滿科幻感的特殊船只，它不僅僅可以在水面航行，而且還可以突破水面的限制，在陸地和冰面上航行，世界十大水陸兩棲車就是根據(jù)氣墊船的原理發(fā)明的。這種充滿科幻造型的船只到底是如何出現(xiàn)的，世界上第一艘氣墊船又是如何發(fā)明的呢？下面就跟360常識(shí)網(wǎng)一起具體看看世界上最早的氣墊船等相關(guān)內(nèi)容。
氣墊船
墊船，是指一種利用表面效應(yīng)原理，依靠高于大氣壓的空氣在船體與支撐面(水面或地面)間形成氣墊，使船體全部或部分脫離支撐面航行的高速船舶。按產(chǎn)生氣墊的方式,可分為全墊升氣墊船和側(cè)壁式氣涂船兩種。氣墊船多用輕合金材料制成，船上裝有鼓風(fēng)機(jī)和輕型柴油機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)等產(chǎn)生氣墊和驅(qū)動(dòng)船舶前進(jìn)的動(dòng)力裝置，并有空氣螺旋槳或水螺旋槳、噴水推進(jìn)器等推進(jìn)器。由鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的高壓空氣，通過(guò)管道送入船底空腔的氣室內(nèi)形成氣墊托起船體，并由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)推進(jìn)器使船貼近支撐面航行。氣墊船的航行阻力很小，可使航速高達(dá)60〜80km/h。目前，多用作髙速客船、交通艇、貨船和渡船，尤其適合在內(nèi)河急流、險(xiǎn)灘和沼澤地使用。
世界上最早的氣墊船
氣墊船最早是由柯克萊爾在1950年提出，將壓縮的空氣作為船體和水面之間的“氣墊”，讓船只能夠減小水面的阻力，以更快的速度行駛的一種新型船只。關(guān)于第一艘氣墊船的誕生眾說(shuō)紛紜，但是目前比較得到認(rèn)可的是1959年柯克萊爾建造的“SRN1”是世界上第一艘氣墊船。
這艘世界上最早的氣墊船，是利用大功率空氣壓縮機(jī)將空氣壓入船底，通過(guò)船底的氣墊將氣體封裝，然后利用尾部的螺旋槳快速推動(dòng)氣墊床行動(dòng)，由于高壓空氣將船只與水面間隔開(kāi)來(lái)，氣墊船在水面航行的速度會(huì)非�？�，往往能達(dá)到50節(jié)以上的速度。
最初氣墊船出現(xiàn)的時(shí)候，由于是懸浮在水面的物體，同時(shí)還可以兼顧陸地行駛，一度被人誤認(rèn)為飛機(jī)，然而氣墊船的離地間隙又非常小，稱不上真正意義上的飛機(jī)，關(guān)于氣墊船是飛機(jī)還是船的爭(zhēng)論，一直到氣墊船被廣泛應(yīng)用于海軍的軍事領(lǐng)域，這個(gè)顛覆人們認(rèn)知的物體才被定義為“使用空氣支撐力升離水面的船”。
目前氣墊船的應(yīng)用十分廣泛，不僅僅可以利用極快的速度優(yōu)勢(shì)作為水面艦艇，還可以憑借自身的懸浮屬性，成為兩棲登陸船只運(yùn)送物資上岸，就連世界上最科幻的潛水汽車，也是氣墊船的衍生產(chǎn)品。目前氣墊船在各國(guó)都是十分重視的研究項(xiàng)目，我國(guó)從50年代開(kāi)始也開(kāi)啟了氣墊船的研究項(xiàng)目，各種類型的氣墊船也相繼被我國(guó)的各大造船廠研制出來(lái)，目前眾多氣墊船正在港口、濕地、沼澤等多樣化地形之中得到利用。
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