世界上最大的紙飛機(jī)有多大？紙飛機(jī)是一種用紙做成的玩具飛機(jī)。它可能是航空類折紙手工中的最常見形式，航空類折紙手工屬于折紙手工的一個(gè)分支。由于它是最容易掌握的一種折紙類型，所以深受初學(xué)者乃至高手的喜愛。最簡單的紙飛機(jī)折疊方法只需要6步就可以完成�，F(xiàn)在，“紙飛機(jī)”這個(gè)詞也包括那些用紙板做成的。下面就跟360常識(shí)網(wǎng)一起具體看看世界上最大的紙飛機(jī)等相關(guān)內(nèi)容。
世界上最大的紙飛機(jī)
玩紙飛機(jī)是不少孩童的愛好。如今美國一個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)耗時(shí)2個(gè)月制造出世界上最大的紙飛機(jī)，這架紙飛機(jī)長13.7米，不過僅能飛行6秒鐘。
據(jù)悉，這架飛機(jī)重362公斤，長13.7米，機(jī)翼長約7.3米。為了能讓其順利起飛，設(shè)計(jì)者們還用一架直升機(jī)將紙飛機(jī)吊到4000英尺(約1219米)的高空中，并以157公里的時(shí)速飛行。不過，紙飛機(jī)僅飛行了6秒鐘便墜落。
不過，設(shè)計(jì)者們并沒有因此氣餒，他們表示，看到紙飛機(jī)在天上飛的時(shí)候非常激動(dòng)，“它重新燃起了我們童年的創(chuàng)造力”。
這架飛機(jī)是由瓦楞紙板制作而成，整機(jī)重達(dá)363公斤。這架紙飛機(jī)規(guī)格如此之大，起飛時(shí)需要人工輔助，通常需要十名成年人來推動(dòng)，才能使飛機(jī)運(yùn)行。當(dāng)然這架飛機(jī)不可能自己飛行，需要直升機(jī)把它帶到1200米的高空，然后將飛機(jī)釋放。紙飛機(jī)可以在空中滑行1個(gè)多小時(shí)，最快的滑行速度達(dá)到了158公里每小時(shí)。在滑行了1個(gè)小時(shí)后，飛機(jī)安全的降落到地面上，除了機(jī)翼有點(diǎn)損壞，其他依舊完好。這讓人出乎意料，這架飛機(jī)是由一群美國的設(shè)計(jì)師用了一個(gè)月完成的，其中團(tuán)隊(duì)中年齡最小的設(shè)計(jì)師只有12歲，而飛機(jī)的名字也是以這個(gè)小男孩的名字命名。如今這架紙飛機(jī)已經(jīng)被美國的博物館收藏，供游客參觀。
紙飛機(jī)相關(guān)
雖然DC-03模型也有機(jī)翼，吉尼斯世界紀(jì)錄保持者肯·布萊克布恩不同意在紙飛機(jī)的尾部加「尾翼」的做法。他在自己的網(wǎng)站解釋紙飛機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)時(shí)提到尾翼是不必要的。他以實(shí)際的B-2隱形戰(zhàn)略轟炸機(jī)為例，提到沿著機(jī)翼的配重使重心更向前，因此飛機(jī)也就更平穩(wěn)。
1977年，Edmond Hui根據(jù)吊滑翔機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)，獨(dú)立地發(fā)明了一種隱形轟炸機(jī)似的新型紙飛機(jī)。這種被他稱做Paperang(網(wǎng)站)的紙飛機(jī)相當(dāng)獨(dú)特。它具有可準(zhǔn)確控制的翼剖面和高縱橫比的機(jī)翼；其建造方法使建造者可以改變機(jī)身外形的各個(gè)部分。這使它成為一本1987年出版的名叫《有趣的紙飛機(jī)》的書和1992年很多報(bào)紙文章的主題。由于使用了釘書針，它無法參加大部分紙飛機(jī)競賽，但極佳的滑翔性能使它的滑翔比達(dá)到12:1，并相當(dāng)穩(wěn)定。
雖然普遍認(rèn)為輕的紙飛機(jī)比重的飛得更遠(yuǎn)，但是布萊克布恩認(rèn)為這是不正確的。他打破20年前的紙飛機(jī)記錄(說明)是基于他的信念：最好的飛機(jī)擁有短的機(jī)翼和重心位于擲飛機(jī)的人擲出飛機(jī)的那個(gè)點(diǎn)，同時(shí)長機(jī)翼和更輕的重量能讓紙飛機(jī)更長的飛行但是在擲出階段不能被給予更多的力量。布萊克布恩說：“為最大高度和好的進(jìn)入滑翔狀態(tài)轉(zhuǎn)變，必須使拋出角度為水平向上10度”—至少達(dá)到60英里每小時(shí)（大約100公里每小時(shí)）的速度是他成功擲出的飛機(jī)所必須的。
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