新手上路要注意這些禁忌

一、不要在轉彎時踩剎車

原因：1、在汽車過彎的時候，車子會產生一個向外的離心力，這時汽車四條輪胎的受力程度會有所不同，一般情況下受力的最大的是外側前輪，受力最小的是內側后輪，內側前輪和外側后輪受力居中。剎車的力度是相同的，起碼前輪和后輪是相同的，這樣就會造成剎車和輪胎磨損的偏差。

2、如果剎車力度過強，會把壓力都集中到外側前輪上，同樣增加了懸掛系統(tǒng)的壓力。

3、如果速度過快，彎道減速還會有翻車的危險。

4、彎道還有視線不清的特點，就是在入彎前，司機可能不清楚拐彎之賓的情況，高速入彎增加駕駛的危險系數，所以最好不要在進入彎道后才剎車。

正確方法：正確的剎車應該在入彎之前完成，在彎道中保持勻速運動，這時最好不要用空擋，因為入彎前已經減速，可以適當降低擋位，用低擋位完成彎道行駛。出彎之后，再加速行駛。

二、水箱開鍋后不要立即熄火加水

原因：1、夏季天氣熱，水箱開鍋會導致汽車發(fā)支機散熱不良。如果不能及時處理，容易造成許多故障，甚至惡性故障。例如發(fā)動機可能會出現(xiàn)“拉缸”、“抱瓦”、機械磨損加劇、機件變形、冷卻水管爆裂等現(xiàn)象。

2、發(fā)動機之所以開鍋是因為水套內水溫度過高，也就是罐套、缸壁、氣缸蓋的溫度過高。若此時熄火，機件都處于膨脹狀態(tài)，各配合間隙很小，熄火后會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。

3、即使熄火了，也不要立即加水。因為此時發(fā)動機的溫度很高，馬上加涼水極可能造成氣缸蓋開裂等現(xiàn)象。

4、散熱器內水沸騰后，內部有一定的壓力，此時若立即找散熱器加水口，熱水會向外噴出，造成人員燙傷。

正確方法：發(fā)現(xiàn)水箱開鍋后，應該把車停在陰涼的地方，讓車怠速運轉一分鐘，待水溫有所下降不再沸騰時，再用濕毛巾做墊手，先把散熱器加水蓋擰開一擋，放出水蒸氣，稍待片刻再全部打開。同時要將臉部避開加水口上方，防止熱水噴出燙傷臉部。加冷卻液的時候，最好加裝和水箱中型號相同的防凍液，不要隨意加水，除非在沒有防凍液的時候做緊急處理，回到維修廠之后要及時更換成防凍液。

三、顛簸路面不要不減速

原因：1、輪胎是汽車唯一和地面接觸的部件，地面上的所有變化，首先受到影響的都是它，輪胎屬于易損件，汽車行駛的路況，會直接影響輪胎的使用壽命，但良好的駕駛技術可適當化減路況對輪胎的影響，這種駕駛技術就包括在顛簸路面上對車速的控制能力。

2、高速行駛的汽車在顛簸的路段，懸掛系統(tǒng)受到的沖擊，會比正常行駛高出幾倍，甚至十幾倍，嚴重影響減震器、彈簧、支架等部件的使用壽命，強烈的沖擊甚至會撞傷底盤（俗稱“托底”），對車底的剎車管路、油箱、油管、排氣管、發(fā)動機油底殼都有威脅，這種威脅同進直接關系到汽車的行駛安全。

3、顛簸的汽車會讓人很不舒服，還會揚起車內沉積的灰塵，污染車內空氣，影響到車上人員的健康。

4、汽車的振動對車上各部件的影響，特別是電子設備，比如音響系統(tǒng)，雖然音響系統(tǒng)設計時就有明確的抗震系數，但劇烈顛簸的汽車還會傷害到音響播放的質量和使用壽命。

正確方法：減速要在正常行駛的路段完成，在進入顛簸路段的時候，要靠慣性慢慢通過，不要在輪胎通過障礙物的瞬間剎車。如果是人工減速帶之燈，沒有貫通整個道路的一字形障礙，最好一側輪壓著過去，另一側輪胎走正常路面。如果是像路肩一樣不能繞開的障礙，要一個輪先上去，另一個輪再上，這樣也可以減少障礙物對汽車的沖擊。