據(jù)美國“戰(zhàn)略之頁”網(wǎng)站12月28日報道稱，中國準備對外出口其殲-31(FC-31)隱形戰(zhàn)機，卻并不把更先進的殲-20拿出來。然而，殲20才代表這中國隱形戰(zhàn)機的最高技術。殲-20由成都飛機工業(yè)集團研制，從2011年首飛至今已有多次試飛。

文章稱，之前至少有兩種殲-20戰(zhàn)機原型機亮相，2013年出現(xiàn)的新的殲-20原型機相比之前有了很大程度上的改進，文章猜測其最大重量可達36噸。盡管殲-20表面看上去像美國的F-22戰(zhàn)機，但從整體形狀，重量，發(fā)動機功率來看與美國的F-15鷹式戰(zhàn)斗機更為類似。殲-20機身長約20米，翼展長約13.3米，殲-20與F-15戰(zhàn)斗機有同樣大的機翼面積，但比F-22的翼展小約25%。而且，盡管殲-20的發(fā)動機功率與F-15鷹式戰(zhàn)斗機大致相同，與F-22相比卻略遜一籌。F-22發(fā)動機功率比殲-20多出大約65%。雖然如果打開加力后，殲-20的發(fā)動機功率會與F-22基本持平，但因為加力會耗費很多燃油，一次只能用較短時間。但是，從新的殲-20外型上看，她已經(jīng)具備超音速巡航的功能，也因此加入F-22，“臺風”戰(zhàn)機，“鷹獅”戰(zhàn)機的超音速巡航戰(zhàn)機隊伍。

文章稱，殲-20的隱身性還有待提高，但是殲-20目前還是處于正在研發(fā)中的戰(zhàn)機，并不是量產(chǎn)型，而中國也暗示殲-20是未來新型戰(zhàn)斗機的基礎，會在其上嘗試盡可能多的新的設計和改變，以使其能適應戰(zhàn)斗需要。盡管殲-20的外形達到了一定程度上的隱身效果，但應對雷達信號的隱身技能更多還需機身使用特殊材料，但中國在這些隱身材料的進展還無從得知。但是，作為殲20戰(zhàn)機的另一個重中之重，中國已經(jīng)確認這些年一直在研究適合殲-20的WS-15發(fā)動機。如果殲-20想要成為第五代戰(zhàn)斗機的佼佼者，還需要能與F-35與F-22相匹敵的電子系統(tǒng)(包括雷達和防御系統(tǒng))。在這一方面，中國目前還不能與美國戰(zhàn)斗機使用的技術抗衡，但兩者的差距正在快速縮小。中國也在研發(fā)其他輔助技術，比如AESA雷達、新型座艙、隱身性以及頂級的飛控和軟件系統(tǒng)。

研發(fā)這些技術并非易事。但中國計劃在近十年之內將殲-20加以應用。文章稱，殲-20將作為一款戰(zhàn)斗轟炸機，在中國處理與美國海軍以及臺灣地區(qū)和日本問題上會起到作用。但能否成功還需要看中國研發(fā)必要技術的能力。

文章還表示，作為中國最大的武器出口國，巴基斯坦對中國的另一款隱身戰(zhàn)機FC-31很感興趣。2012年以來中國一直在測試殲-31戰(zhàn)機，它比美國的F-22以及中國的其他隱形戰(zhàn)機都要小，比31噸重的F-35也要小很多。殲-31戰(zhàn)機是沈陽飛機公司研制的戰(zhàn)機，具備F-35的一些特點。殲-31的一個優(yōu)勢就是雙引擎，這意味著它可以裝載更多的武器。但殲-31的發(fā)動機不夠強大，作為雙發(fā)的戰(zhàn)斗機，其動力甚至比不過單發(fā)動機F-35戰(zhàn)機。這不僅僅是中國隱形戰(zhàn)斗機的主要問題，也是俄羅斯T-50戰(zhàn)機的最大問題。

文章最后表示，殲-31和殲-20戰(zhàn)機的出現(xiàn)證明了中國發(fā)展自主研發(fā)高科技軍事裝備的決心，盡管中國對自主研發(fā)先進科技滿懷熱忱，但也必須承認這會花費更多的時間和精力。因此，在這一方面中國正試圖避免走入和俄羅斯一樣的誤區(qū)，也就是研發(fā)出有競爭力的設計并發(fā)展必要的輔助工業(yè)。這些都花費很多時間并會引發(fā)很多次失敗經(jīng)歷。但是，中國正走在一條正確的道路上并愿意等待時機，直到他們研發(fā)出真正世界水平的軍事科技。