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李桂丹烈士到底怎么死的?烈士李桂丹死因之謎

2017-04-28 20:08:50  來源:360常識網(wǎng)   熱度:
導(dǎo)語:77年前的明天,1938年2月18日,中國空軍將士在武漢上空痛擊日寇,留下一串至今未解的謎團(tuán)。 李桂丹烈士到底如何犧牲的? 靜謐的漢口解放公

77年前的明天,1938年2月18日,中國空軍將士在武漢上空痛擊日寇,留下一串至今未解的謎團(tuán)。

李桂丹烈士到底如何犧牲的?

靜謐的漢口解放公園北側(cè),翠柏掩映,這里有蘇聯(lián)空軍志愿隊烈士墓。昨天,武漢晚報記者前往尋訪,白色大理石的墓碑上有銘文,15位援華烈士中,有4位犧牲于同一天——1938年2月15日。

為保衛(wèi)中華大地,蘇聯(lián)烈士們血灑長空。而中國的志士們,在那個年月,在武漢的上空,以無畏的勇氣,也奉獻(xiàn)了一腔碧血!

明天,2月18日,是武漢空戰(zhàn)紀(jì)念日。77年前的這個日子,5位中國空軍勇士壯烈殉國。這一天,揭開了抗戰(zhàn)期間著名的武漢大空戰(zhàn)的序幕。

抗戰(zhàn)中心的武漢

注定成日寇眼中釘

1938年2月18日中午12點左右,日軍26架戰(zhàn)斗機(jī)和12架轟炸機(jī),在安徽和江西的交界處會合后,擺著長蛇陣直撲武漢。

中國空軍嚴(yán)陣以待,在武漢上空與其展開首次大規(guī)模空戰(zhàn)。雙方出動近百架飛機(jī)空戰(zhàn),在此前的中國沒有先例。

據(jù)當(dāng)時的報紙描述,地面上的許多武漢居民,都抬頭目睹了這場壯烈的廝殺。有些人奔走二十里,去尋看被擊落的日機(jī)。

“2·18”空戰(zhàn)給我們留下了一段熱血澎湃的記憶,也留下了一些謎團(tuán),至今謎底未現(xiàn)。解放軍國防信息學(xué)院軍事理論教研室的胡磊,為我們作了一番解讀。

他說,1937年底,侵華日軍攻占南京,實施慘絕人寰的大屠殺,就是為了殺得中國人膽寒,逼迫中國投降。

但中國將抗戰(zhàn)指揮中心和“戰(zhàn)時首都”遷至武漢,加上武漢是重要工業(yè)基地,以武漢為中心的京漢、粵漢鐵路(京廣鐵路)是中國的重要交通命脈。于是,侵華日軍將目光對準(zhǔn)武漢,從1938年初開始,對武漢實施規(guī)模不等的空中襲擊。

統(tǒng)計《大公報》(漢口版)的1938年1-2月新聞報道,涉及空戰(zhàn)的有73條,武漢1月份被炸4次,2月被炸5次,空襲重點是漢口機(jī)場(王家墩)、漢陽兵工廠,以及京漢、粵漢鐵路。

為保衛(wèi)武漢,保衛(wèi)中國腹地,當(dāng)時的中國空軍以武漢、南昌、衡陽組成一個半弧形空中防御線。以漢口為中心,外圍一直遠(yuǎn)到湖北與安徽、江西邊界,由人工耳聽、目測,組成一道“監(jiān)視線”,為漢口提供半小時至1小時預(yù)警時間。

謎團(tuán)之1

3∶30?日軍戰(zhàn)果統(tǒng)計怎么如此離奇?

這場空中激戰(zhàn),雙方公布的戰(zhàn)果、戰(zhàn)損數(shù)量有很大出入。我方當(dāng)時的新聞報道,大多表述是:擊落日軍飛機(jī)11架,并給出了敵機(jī)墜落地點。我方的損失,在人員方面一共是5人犧牲,包括第四大隊大隊長李桂丹、中隊長呂基淳、飛行員巴清正、王怡、李鵬翔。

而關(guān)于飛機(jī)的損失,武漢的史料有很大出入?!段錆h市志·大事記》載:2月18日,武漢首次大空戰(zhàn),中國空軍在蘇聯(lián)空軍志愿隊配合下,擊落日機(jī)12架,中國飛機(jī)損失5架。而《武漢市志·軍事志》載:擊落日軍13架驅(qū)逐機(jī)、1架重型轟炸機(jī),中國空軍損失飛機(jī)4架,5人殉國。

民間還有中國空軍損失7架、9架、10架飛機(jī)之說。

在文史專家?guī)椭?,記者登錄日本國立圖書館,查閱日方原文資料,發(fā)現(xiàn)《日本海軍航空兵支那事變作戰(zhàn)一周年回顧》記載:“2·18”空戰(zhàn),中國空軍損失飛機(jī)30架,日軍損失3架。在“出現(xiàn)蘇聯(lián)飛機(jī)的1938年2月份”,中國空軍總的損失129架,日方的損失是5架。

【專家觀點】日方這樣的數(shù)據(jù)很難讓人信服。

事實上,戰(zhàn)果分兩種,一種是無依據(jù)戰(zhàn)果,又稱爭議戰(zhàn)果,是由戰(zhàn)斗人員自己無憑據(jù)上報,作為參考。另一種是有依據(jù)戰(zhàn)果,依據(jù)來源于:尸體、殘骸、照相、隊友/長官目擊認(rèn)證等。

大規(guī)模空戰(zhàn),涉及的地域很廣,一般由多次小型交戰(zhàn)組成。飛行員的視野有限,又要參與激烈的空中格斗,難有精力兼顧其他。另外,有些飛行員當(dāng)場犧牲,他們的戰(zhàn)果只能依靠其他隊友或其他途徑上報、證實。另外,夸大敵方損失,壓縮己方戰(zhàn)損,有時也是政治宣傳的需要??箲?zhàn)初期的統(tǒng)計水平,不可能達(dá)到十分精確的程度,所以雙方戰(zhàn)報往往天差地別。

謎團(tuán)之2

中國戰(zhàn)機(jī)為何“單打獨斗”?

武漢民間藏家“少年書生”收藏了一本《“2·18”武漢光榮的空戰(zhàn)》,里面記述了一個細(xì)節(jié):

李大隊長帶著最先起飛的六機(jī),在二千米的上空,和敵機(jī)遭遇了。敵方是九架“九六式”的驅(qū)逐機(jī),從側(cè)上方襲來,一陣交戰(zhàn)的火流,雙方都沖散,變成兇猛個別的“纏斗”。

《武漢日報》、《大公報》等當(dāng)時的新聞媒體也有類似表述:“采取個別擊破戰(zhàn)術(shù)”、“各展神威”。

為什么我們的飛機(jī)上天時是以編隊形式,空戰(zhàn)時卻往往成了單打獨斗,很少看到戰(zhàn)術(shù)配合?

【專家觀點】受當(dāng)時的具體條件所限。

限于當(dāng)時的技術(shù)條件,機(jī)載電臺還不普及,機(jī)上的武器大多是機(jī)槍,而且槍口向前,你要打別人,首先就要接近到機(jī)槍的射程之內(nèi),面對面地決斗。因此,飛行員沿襲了第一次世界大戰(zhàn)通行的“古典空戰(zhàn)”戰(zhàn)法,大家都要搶占高位,并利用這種高度差,俯沖攻擊;或者,搶占敵機(jī)死角(比如機(jī)尾),尾隨攻擊。

中國空軍當(dāng)時飛機(jī)少、技戰(zhàn)術(shù)差等,劣勢明顯,無法形成有效的戰(zhàn)術(shù)協(xié)同,只能較少配合作戰(zhàn),而更強(qiáng)調(diào)個人的勇猛精神。

謎團(tuán)之3

李桂丹到底如何犧牲的?

關(guān)于中國空軍王牌部隊第四大隊的大隊長李桂丹是如何犧牲的,記者查閱了大量史料,一直沒有找到明確說法。《民國史料叢刊》收錄的“空軍戰(zhàn)斗實錄”,對李桂丹的下落只有一句:“大隊長不見了!”

《“2·18”武漢光榮的空戰(zhàn)》介紹:李桂丹所率的第一批起飛的六機(jī),最先與敵人接戰(zhàn),“做了犧牲部隊,做了血的前衛(wèi)”。

我方當(dāng)時新聞報道也語焉不詳,只以“大隊長不見了”、“敬愛的大隊長回到長山白水之間”來隱述。

網(wǎng)上有些描述,比如:他“在空中左沖右突,巧妙與敵周旋,先后擊落了3架敵機(jī),后不幸陷入了敵機(jī)的火力網(wǎng),在激戰(zhàn)中被敵彈所中,當(dāng)即血染長空”;再比如,“與日機(jī)互撞時犧牲”,這可能是將隨后在“4·29”空戰(zhàn)中陳懷民犧牲的情形套用了。

【專家觀點】那個時候的空戰(zhàn)過程,主要依靠人眼目擊。如果沒看到,就很可能不了解。

李桂丹身份特殊,是第四大隊犧牲的四個大隊長中的第二人(第一個是高志航)。當(dāng)時的戰(zhàn)斗很慘烈,我們是否有足夠的人力去完成他的死因調(diào)查,目前存疑。即使有調(diào)查后的文字資料,在當(dāng)時應(yīng)當(dāng)屬于密級檔案,而且份數(shù)也不會很多,歷經(jīng)戰(zhàn)亂后,能否留存下來,也是個問題。同樣的例子是,犧牲的五名烈士中,王怡一開戰(zhàn)就“不知去向”,沒人說得清他的戰(zhàn)斗、犧牲過程。

從“2·18”空戰(zhàn)的戰(zhàn)果以及事后公認(rèn)的評價來看,中方戰(zhàn)機(jī)的性能要略占上風(fēng),中國年輕飛行員的勇猛精神體現(xiàn)得也更充分。

武漢抗戰(zhàn)史要濃墨書寫空戰(zhàn)一頁

1938年2月21日,武漢各界舉行“慶??战荨⒆返繃鴼憽比f人大集會,中共送去“為五千年祖國英勇犧牲 功名不朽;有四百兆同胞為國奮斗 勝利可期”的挽聯(lián),表達(dá)了中國共產(chǎn)黨對烈士們的敬意。

省政協(xié)委員盧綱近年一直提議修建武漢抗戰(zhàn)紀(jì)念館,受到廣泛關(guān)注。他昨天說,中國空軍在抗戰(zhàn)時期,特別是武漢抗戰(zhàn)中所發(fā)揮的作用,無疑是巨大的。武漢抗戰(zhàn)紀(jì)念館,應(yīng)該收錄這些空軍勇士的功績。

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