無邊無際的海洋給船舶提供了用武之地，讓他們可以將自己的“天賦”發(fā)揮得淋漓盡致。但是你見過一群船舶停靠在沙漠里嗎？下面的文章能給你解開這個謎題。在烏茲別克斯坦的一片沙漠中，一個驚奇的景象，會讓你毛發(fā)聳然——火熱的太陽下會有船舶停在那里，一艘艘銹跡斑斑的、一片死寂的船體，就像漂浮在海上的“幽靈船”。

實際上，這些船舶都是以前遺留下來的，因為這片烏茲別克斯坦的咸海以前是一片物產(chǎn)豐富的內(nèi)陸湖，盛產(chǎn)很多種類的魚，是周邊地區(qū)一個繁華的貿(mào)易中心。然而在環(huán)境發(fā)生變化后，海水漸漸干涸了，魚類也相續(xù)死亡，因此人們漸漸離開了這個地區(qū)，只留下這些銹跡斑斑的輪船證明這里曾經(jīng)是一片海洋……

沙漠中的船舶：自從上世紀(jì)60年代，前蘇聯(lián)開始將咸海上游的水用于農(nóng)業(yè)灌溉開始，這些船舶就已經(jīng)開始陸續(xù)被遺棄在這里。

在短短幾年的時間，海水干涸，漁民遷走，只留下了船舶證明這里曾經(jīng)是海洋。

咸海曾經(jīng)是世界上最大的內(nèi)陸湖之一，共有26300平方英里。但是在水量大量減少之后，它被“分割”成了四個小湖泊，現(xiàn)在只剩2000平方英里的水面。我們之所以說咸海是“?！?，是因為它的面積太大，但實際上是一個內(nèi)陸湖。

至于咸海為什么會干涸，當(dāng)初前蘇聯(lián)為了在附近種植棉花和其他農(nóng)產(chǎn)品，引導(dǎo)咸海上游河流里的水去灌溉沙漠，這就大大破壞了咸海的生態(tài)。這種行為是從上世紀(jì)40年代開始的，他們修建了大型的運河來引導(dǎo)咸海上游的河流，導(dǎo)致咸海的水量大量減少，而鹽分卻大量增加，最后魚類全部死亡了。

遺棄的船舶：這些船舶現(xiàn)在最大的作用就是給生物提供一個遮陽的場所，駱駝取代它們成為”沙漠之舟”

由于水被引走了，高鹽份將以前海洋里的生物全部殺死了。

根據(jù)數(shù)據(jù)表明，當(dāng)年被引導(dǎo)用來灌溉的水的利用率極低，有50%至75%被浪費。在上世紀(jì)60年代的時候，每一年水位會下降8英寸;到了70年代，每一年的下降水位達(dá)到了24英寸;80年代后前蘇聯(lián)政府加大了引水的量來灌溉農(nóng)作物，咸海的水量在這時候每年下降35英寸，而且咸海里面已經(jīng)幾乎沒有任何生物了。在這樣的情況下，以前蓬勃的捕魚業(yè)消失了，而且由于鹽分太高也導(dǎo)致了當(dāng)?shù)貒?yán)重的環(huán)境污染。

沙塵讓船體已經(jīng)銹跡斑斑，它們是我們對后代說起這里曾經(jīng)是碼頭的唯一證據(jù)。烏茲別克斯坦在1991年從前蘇聯(lián)獨立出來以后，因為當(dāng)?shù)厝藗冊诤^(qū)使用化肥的數(shù)量增多，使得咸海的生態(tài)更加的惡化，環(huán)境開始變得更加的惡劣。

鹽分的上升和化肥的大量殘留，導(dǎo)致了咸海周邊居民的身體健康出現(xiàn)了問題，甚至讓一部分居民患了癌癥。到了2005年，烏茲別克斯坦才開始意識到問題的嚴(yán)重性，試圖把咸海復(fù)原到以前的光景。它們開始做出一些挽救的行動，比如修建大壩，試圖通過蓄水來沖淡鹽分、引進(jìn)野生動物修復(fù)生態(tài)鏈等等。但是想要完成這項計劃還有很多困難需要克服，更有很長的道路需要走。對此聯(lián)合國秘書長潘基文說：“這里的情況是我們這個世界上最嚴(yán)重的環(huán)境污染災(zāi)難之一”。

如果有一天咸海能夠重現(xiàn)當(dāng)初的景象，那么這些船必然會沉入海底，他們在那時會不會成為像大海上傳說中那樣的“幽靈船”呢？其中海洋上最有名的幽靈船非“飛向荷蘭人號”莫屬，據(jù)說船長因為強行出航遇風(fēng)暴而導(dǎo)致沉沒，他就詛咒一切海洋航行。大量的漁民，甚至威爾士親王都說曾經(jīng)看到了這艘船在海洋上出沒。