據(jù)俄羅斯媒體報(bào)道，1848年，一名考古探險(xiǎn)家在埃及古城阿比杜斯的塞蒂神廟入口十米高的橫梁上發(fā)現(xiàn)了一些奇怪的圖像，當(dāng)時(shí)沒有一名科學(xué)家知道那些象形圖畫描繪的是什么東西，就像其他許多神秘的阿比杜斯象形文字一樣，這些奇怪的圖像隨著時(shí)間的流逝漸漸被世人忘卻。

直到150多年后，考古學(xué)家才震驚地發(fā)現(xiàn)，那些由3000年前的古埃及藝術(shù)家雕刻下來的圖像，竟然是直升機(jī)和潛水艇的模型。在神廟的墻壁上，古代藝術(shù)家竟然鐫刻下?lián)碛忻黠@螺旋葉片和機(jī)尾的戰(zhàn)斗直升機(jī)圖像，而另外幾個(gè)航空器圖像也像極了現(xiàn)代的超音速戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)。

古埃及人曾經(jīng)會(huì)飛行？

3000多年前的塞蒂一世是古埃及最著名和最成功的法老，他曾擴(kuò)張自己的領(lǐng)土，擊敗過許多敵人。但塞蒂一世法老時(shí)代的藝術(shù)家怎么會(huì)畫出直升機(jī)和飛機(jī)圖像？這在考古學(xué)家中引發(fā)強(qiáng)烈爭(zhēng)議。

埃及考古學(xué)家阿蘭·艾爾福德在研究了塞蒂神廟上的象形文字后，確信古埃及藝術(shù)家描繪的“直升機(jī)”或飛機(jī)都是真實(shí)的。艾爾福德說，古埃及人描繪的是一個(gè)真實(shí)的直升機(jī)模型，就像他們經(jīng)常用圖畫描述日常生活一樣。

然而懷疑論者認(rèn)為，塞蒂一世法老有個(gè)別名叫做“蜜蜂”，而古埃及藝術(shù)家畫在神廟墻壁上的，只不過是一只蜜蜂圖形而已，他們無論如何也不相信3000多年前的古埃及人竟然看到過20世紀(jì)才發(fā)明的直升機(jī)。

事實(shí)上，不僅古埃及擁有神秘的“飛機(jī)”圖像，幾乎在所有的古代文明中，都能找到有關(guān)“古代宇航員”的傳說。近百年來，考古學(xué)家在哥倫比亞、秘魯、哥斯達(dá)黎加和委內(nèi)瑞拉等國(guó)，也發(fā)現(xiàn)了33個(gè)模樣極像飛機(jī)的古文物模型。

其中一個(gè)被稱做“哥倫比亞黃金飛機(jī)”的模型顯然曾在3000多年前被用做護(hù)身符或裝飾品。據(jù)悉，所有發(fā)現(xiàn)的“黃金模型”都符合飛機(jī)原理，擁有垂直和水平的尾翼。

早在1956年，美國(guó)紐約首都藝術(shù)博物館曾舉辦了一場(chǎng)“前哥倫布時(shí)期黃金展”，展品中就有一個(gè)擁有三角翼的和垂直尾部的“黃金飛機(jī)”模型，它立即吸引了眾多美國(guó)航空設(shè)計(jì)師的注意。

古埃及神秘的“飛機(jī)”圖像

科學(xué)家在實(shí)驗(yàn)室對(duì)同樣的模型進(jìn)行了測(cè)試，結(jié)果發(fā)現(xiàn)這種模型竟然能夠以超音速速度飛行。一個(gè)傳聞稱，正是對(duì)這架“黃金飛機(jī)”的研究，才使得洛克希德公司的航空設(shè)計(jì)師們發(fā)明出了當(dāng)時(shí)最好的超音速飛機(jī)。

但是直到如今，有關(guān)“法老直升機(jī)”的爭(zhēng)論依然沒有任何結(jié)果，一些研究人員相信，古埃及人了解航空學(xué)的奧秘，并且曾經(jīng)學(xué)會(huì)飛行，但后來這一知識(shí)卻不知為何失傳了。

歷史學(xué)家威廉·迪烏奇就曾宣稱，古埃及神廟上描述的奇怪飛行器事實(shí)上是人類歷史上最早的飛行器。迪烏奇甚至根據(jù)這些圖案制造了一些模型，并發(fā)現(xiàn)許多模型都符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，能夠中在風(fēng)洞中飛翔。

古埃及人是火星人后裔？

“法老直升機(jī)”一時(shí)引發(fā)了眾多理論，世界聞名的不明飛行物研究專家理查德·赫格蘭稱，埃及神廟的這些神秘圖像證明，古埃及人可能是曾經(jīng)訪問過地球的遠(yuǎn)古火星人的后裔。煞有介事地稱，火星人之所以選擇埃及降落，是因?yàn)榘＜暗牡匦蜗駱O了火星表面。

然而赫格蘭的“理論”甫一出臺(tái)立即遭到了嘲笑和駁斥，因?yàn)樗麩o法解釋塞蒂一世神廟上為何會(huì)出現(xiàn)一個(gè)“潛水艇”模型，火星上沒有水和海洋，那么“潛水艇”顯然不可能來自火星。

埃及的祭司能夠預(yù)言未來

還有一種理論認(rèn)為，古埃及的祭司能夠預(yù)言未來，能夠用“天眼”看到未來的圖像，所以能夠畫出20世紀(jì)的直升機(jī)、飛機(jī)和潛水艇的圖形。