2014年7月17日，馬來西亞一架從阿姆斯特丹飛往吉隆坡的馬航MH-17的波音777客機(jī)在烏克蘭東部墜毀。飛機(jī)載有283名乘客和15名機(jī)組人員全部遇難。這架馬來西亞客機(jī)在1萬米高空從雷達(dá)上消失，在頓涅茨克的沙赫喬爾斯克墜毀。沙赫喬爾斯克位于頓涅茨克東部50公里，靠近頓涅茨克和盧甘斯克行政邊界。

波音777是一款長程雙引擎廣體客機(jī)，是目前全球最大的雙引擎廣體客機(jī)，三級艙布置的載客量由283人至368人。1994年首次試飛，1995年5月17日首架交付商業(yè)航空公司。這架飛機(jī)的機(jī)齡恰好17年，有數(shù)據(jù)顯示，執(zhí)行2014年7月17日馬航MH17航班從阿姆斯特丹至吉隆坡的飛機(jī)注冊號為：9M-MRD，交付日期為1997年7月30日，波音777-200型客機(jī)。當(dāng)年首飛日期恰好也是7月17日。截至2014年7月17日，機(jī)齡已17年。

馬航客機(jī)在烏克蘭墜毀，機(jī)上298人全部遇難。馬來西亞總理納吉布在推特上發(fā)布圖文，表示正在緊急處理該事故相關(guān)問題。此外，馬來西亞國防部長、前代理交通部長希沙姆丁也在推特上發(fā)表圖文，表示納吉布總理正在與美國總統(tǒng)奧巴馬通話，處理馬航MH17墜毀事件。今年以來，馬來西亞航空公司航班就發(fā)生了兩起意想不到的空難事故，這里盤點(diǎn)馬航公司37年來發(fā)生的觸目驚心的重大空難。

1977年12月4日，馬來西亞航空653號班機(jī)，正前往吉隆坡梳邦機(jī)場。在飛至煤炭山時(shí)，被一名操日文的男子脅持，最后飛機(jī)不明原因墜毀，全機(jī)100人無人生還。這是飛機(jī)墜毀后，搜救人員在尋找飛機(jī)殘骸。

馬來西亞航空653號班機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間1977年12月4日7：21pm由檳城機(jī)場22跑道出發(fā)，前往吉隆坡的梳邦機(jī)場。8：15pm，所有和航機(jī)的通訊中斷;8：36pm，柔佛州丹絨古邦的居民聽到巨大爆炸聲，和在沼澤上見到正在燃燒的殘骸。機(jī)上無人生還，而且沒有一個(gè)人的尸體能認(rèn)出來。

這架飛機(jī)上93名乘客和7名機(jī)組人員全部遇難，其中包括當(dāng)時(shí)的馬來西亞農(nóng)業(yè)部長Dato' Ali Haji Ahmad，和公共事務(wù)部長Dato' Khalid Mahfuz，還有正前往日本的古巴大使Mario Garcia。劫機(jī)原因以及墜毀過程至今不明，這是馬航首次人員傷亡事故，也是馬來西亞歷史上最嚴(yán)重的空難事故。飛機(jī)遇難后，所有尸體最后都被埋葬在一個(gè)集體墓地中。

1983年12月18日晚上，馬航一架列號MH684的空中巴士，在梳邦機(jī)場準(zhǔn)備降陸前，撞落在附近甘榜的一間木屋旁。所幸附近的椰樹和果樹阻擋了飛機(jī)的去勢，飛機(jī)后部雖著火燃燒，但機(jī)上240名乘客都有幸保住性命。

1995年9月15日，馬航一架?？?0飛機(jī)，在斗湖降落時(shí)，因機(jī)師失誤墜毀，34人遇難。圖為馬航?？?0飛機(jī)。這是一起空難之后，人們在飛機(jī)墜毀處擺放的花束，以示哀悼。

2014年3月8日凌晨2點(diǎn)40分，馬來西亞航空公司稱與一架載有239人的波音777-200飛機(jī)與管制中心失去聯(lián)系的，該飛機(jī)航班號為MH370，原定由吉隆坡飛往北京。3月24日晚10點(diǎn)，馬來西亞總理納吉布在吉隆坡宣布，馬航失聯(lián)航班MH370在南印度洋墜毀，機(jī)上無一人生還。

2014年7月17日22點(diǎn)15分，從阿姆斯特丹飛往吉隆坡的馬航MH-17航班客機(jī)在烏克蘭東部墜毀，機(jī)上295人全部遇難。而就在2014年3月8日凌晨2點(diǎn)40分，馬來西亞航空公司稱與一架載有239人的波音777-200飛機(jī)與管制中心失去聯(lián)系。這是MH-17墜毀后的慘景。