近日，許多探岳車主爆出新買的國六排放標(biāo)準(zhǔn)車型，顆粒捕捉器堵塞報警故障頻發(fā)，引起許多探岳車主的警惕。雖然一汽-大眾官方也及時做出回應(yīng)，已經(jīng)在一汽-大眾公司內(nèi)部展開分析和排查，但是等到官方的具體處理結(jié)果，估計還要等上一段時間。下面，就快和360常識網(wǎng)一起了解相關(guān)知識吧！
本文目錄
1、大眾gpf顆粒捕捉器怎么看堵沒堵？
2、顆粒捕捉器清洗后為什么又堵了？
3、大眾發(fā)動機(jī)顆粒過濾器故障還能開嗎？
大眾gpf顆粒捕捉器怎么看堵沒堵？
如果堵塞了顆粒捕捉器，油耗會突然增加，發(fā)動機(jī)會發(fā)出沙沙的聲音，加速時發(fā)動機(jī)會顯得呆滯，汽車晃動等問題，嚴(yán)重的話，儀表盤上會有故障燈！
對于這些探岳車主來說，更為焦慮的是，該車已經(jīng)很長時間沒有使用了，而有堵塞微粒捕集器問題的車主只跑了1500公里到3000公里，并且這兒存在一個問題！許多車主在2020年11月或2020年12月提到了這輛車，就發(fā)生了顆粒捕捉器堵塞的問題，希望一汽大眾主機(jī)廠會重視這個問題！
顆粒捕捉器清洗后為什么又堵了？
清完后，這次可能是高速加油影響的，只要清洗后把柴油換了，要安全解決這問題，具體如下：
第一可以把氣門蓋上的機(jī)油廢氣管直排（注意不能過長，在300左右就行）；
第二加裝大中冷可以改變氧含量來幫助缸內(nèi)燃燒，平衡高速噴油增大后混合氣過濃問題；
第三在空濾處加線束解決減少EGR廢氣進(jìn)氣量，同樣起到一定的氧含量，幫助缸內(nèi)燃燒值，減少黑煙和顆粒物；
第四EGR處加堵片，但堵片一定要開個孔，不然會出現(xiàn)報警，起到的作用與線束原理一樣，如果有外掛以上只能解決正常和高原使用，玩，特別是玩沙漠，就最好把顆粒捕捉器拆了，信號模擬系統(tǒng)來騙過發(fā)動機(jī)電腦，顆粒捕捉器壓力正常（找做外掛的能解決）。
大眾發(fā)動機(jī)顆粒過濾器故障還能開嗎？
大眾發(fā)動機(jī)里面有金屬顆粒主要是因為車的機(jī)油管道是傾斜設(shè)計的，而彎曲的標(biāo)油尺碰到傾斜的油箱管道是會帶出一些鐵屑出來，這個問題不大。而且一般首保的時候都會更換機(jī)油，這些鐵屑都會被過濾出來，不會對發(fā)動機(jī)造成任何影響，這個問題也不需要太過擔(dān)心，車子肯定是能正常使用的，畢竟大眾的車品控還是不錯的。
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